AUTOMOCIÓN

Seat adelanta la movilidad conectada del futuro con Minimó

Seat presenta Minimó, un "microvehículo" eléctrico para moverse por la ciudad

La automovilística Seat ha presentado este lunes en el Mobile World Congress (MWC) el Minimó, un prototipo de "microvehículo" pensado para la movilidad en las ciudades. / periodico

Xavier Pérez

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Seat pasa al ataque. La marca española se ha plantado en esta edición del Mobile World Congress de Barcelona para  mostrar su capacidad de liderazgo en materia de movilidad conectada. La marca no solo ha presentado un nuevo vehículo, sino que también ha mostrado la propuesta 5G Connected Car y ha anunciado la creación del ‘software house’ con 100 especialistas para adaptar las soluciones de transformación digital del Grupo Volkswagen mediante la digitalización de procesos, y reforzar los nuevos modelos de negocio que llegan con la movilidad conectada.

El presidente de Seat, Luca De Meo, ha sido el encargado de mostrar en primicia el Seat Minimó, un prototipo de cuatro ruedas que une lo mejor de un coche y una moto. Se trata del primer sistema de movilidad urbana 100% eléctrico que la marca ha desarrollado para diversificar su estrategia de negocio enfocándola también a las empresas de carsharing  y, con ello, desplegar el encargo hecho desde el Grupo Volkswagen para electrificar el futuro sostenible y conectado de las ciudades.  

Seat ya presentó en el Smart City Congress del pasado mes de septiembre su primera propuesta de micromovilidad con el patinete eléctrico e-Kick scooter eXs desarrollado conjuntamente con Segway, y ahora se lanza a proponer otra solución también 100% eléctrica.

El Seat Minimó responde a una nueva oportunidad para la marca ante el reto que plantean las ciudades del futuro. Según reconoce Luca De Meo, “este vehículo se ha desarrollado para adaptarse a las plataformas de movilidad que marcarán el futuro de la circulación en las ciudades, en las que el tráfico se va a restringir y solo unos pocos operadores van a poder ofrecer movilidad”. Se trata de una propuesta pensada para las empresas de carsharing “con el que estamos convencidos que será clave para mejorar su rentabilidad”.

El nuevo modelo ofrece prestaciones de motocicleta para moverse con facilidad por la ciudad, pero añade elementos de coche. Es un cuadriciclo eléctrico, carrozado y para dos ocupantes. Dispone de un sistema de recarga rápida de batería (battery swap) que garantiza obtener una autonomía para 100 kilómetros. Mide 2,5 metros de largo y 1,24 metros de ancho. Además, se puede aparcar en las zonas habilitadas para motocicletas.

Luca De Meo confía en desarrollar una nueva cultura de movilidad urbana con Minimó. “La micromovilidad se refiere a aquellos movimientos por debajo de los 10 kilómetros, y  representa hoy alrededor del 60% del total. Es un negocio con gran potencial para un proveedor de movilidad como en el que queremos convertirnos. Tenemos la misión de crear ideas y productos diseñados para trayectos cortos. El Grupo Volkswagen y sus diferentes marcas usarán nuestras soluciones en todo el mundo. Seat está en la mejor posición para liderar esta estrategia, primero porque nos encontramos en un entorno metropolitano como Barcelona, y por otro porque la ciudad tiene una gran tradición en el diseño y la producción de las dos ruedas”, admite el presidente de Seat.

El nuevo modelo (de momento en modo prototipo) también incorpora conectividad 5G para aportar una experiencia digital de uso. “Los ocupantes pueden conectar sus dispositivos de forma inalámbrica, y el vehículo es capaz de reconocer si el conductor tiene 16 o 18 años para adaptar su velocidad máxima de 45 a 90 km/h, por ejemplo. Además, mediante el Asistente de Google en Android Auto, el conductor puede centrarse en la carretera y mantener sus manos en el volante mientras interactúa con su voz con el vehículo para obtener respuestas, gestionar tareas y controlar los diferentes medios”, explica Luca De Meo.

El desarrollo de la tecnología 5G

Además de la presentación de Minimó, la marca está realizando durante los días que dura el MWC una demostración de la experiencia que supone la aplicación de la tecnología 5G. La marca española forma parte junto a Ficosa Telefónica del proyecto '5G Connected Car', una iniciativa que tiene en Barcelona su laboratorio de pruebas. El vehículo recibe la información del entorno urbano (semáforos, ciclistas, peatones, obstáculos y otros vehículos) y la analiza ofreciendo la mejor solución al conductor.

Esta tecnología precisa que los elementos dispongan de cámaras y sensores y  permite trazar radios más cortos de conectividad, con mayor ancho de banda, a una velocidad de transmisión superior, lo que aplicado a la conducción podría evitar en un 68% los accidentes al adelantar información y buscar soluciones antes de que aparezcan los problemas. Este proyecto es la base de la conducción colaborativa y abre la puerta a la conducción autónoma.

En la demostración llevada a cabo en el MWC se ha podido un semáforo detecta a un peatón en un paso de cebra a través de una cámara térmica y lanza un aviso a los vehículos conectados. El vehículo también se ha percatado de la presencia de una bicicleta a través de las señales de unas balizas colocadas en la calzada. Finalmente, la otra ‘demo’ ha permitido ver a un coche parado en una zona de baja visibilidad. Y todo gracias a la tecnología 5G.

Un nuevo centro de software

Luca De Meo también ha anunciado la creación de un nuevo centro en Seat dedicado al análisis y gestión de procesos de transformación digitales para implantarlo en el Grupo Volkswagen. Se trata del Software House, una especie de hub tecnológico que empleará a más de 100 especialistas y que incluirá al Metropolis Lab (que la marca ya tiene en Barcelona), así como otras empresas independientes de Seat como XMoba que desarrollan soluciones de movilidad.

Con estas propuestas la marca automovilística española pretende convertirse en abanderada de la movilidad urbana, proponiendo soluciones y adaptarlas a los nuevos entornos tecnológicos conectados que se crearán en un futuro inmediato en las ciudades.

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