El combate metropolitano contra la contaminación del aire
Se trata de una medida pionera en todo el Estado que integra cinco municipios de la metrópolis de Barcelona: L’Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs, Esplugues, Cornellà y Barcelona ciudad.
Desde su puesta en marcha se ha logrado reducir los principales contaminantes. Las emisiones de partículas PM10 de los vehículos se han reducido un 20% y las de Dióxido de Nitrógeno (NOX), un 50%. De hecho, la Agencia Europea de Medio Ambiente calcula que el establecimiento de la ZBE Rondas BCN reduce cerca de un 30% las emisiones contaminantes en Barcelona.
Esta medida se puso en marcha en 2020 de forma progresiva y actualmente otros municipios de la metrópolis como Sant Cugat del Vallès o Sant Joan Despí están aplicándola con éxito. La ZBE limita, de lunes a viernes laborables, entre las 7.00h y las 20.00h los vehículos más contaminantes, es decir, los que no disponen de etiqueta ambiental de la DGT (Zero, Eco, C y B). El AMB diseñó y aplicó una señalización que la DGT ha establecido ya como oficial para todas las ZBE de España.
Para garantizar el cumplimiento de esta medida, la ZBE Rondas BCN cuenta con un Modelo 2.0 de control automatizado con más de 120 cámaras de matrículas, un verdadero despliegue tecnológico puntero en todo el país.
Modelo europeo
En virtud de la nueva Ley de Cambio Climático, todas las ciudades españolas de más de 50.000 habitantes están obligadas a instaurar ZBE para mejorar la calidad del aire. Son 148 grandes núcleos urbanos que seguirán el modelo implantado por el AMB. Numerosas ciudades europeas están implantando también esta medida pero la de Barcelona, con una superficie de 100 Km2, es la más grande del Sur de Europa.
"Hay relación directa entre contaminación y neurodegeneración"
Natalia Vilor-Tejedor
Medidas alternativas
para facilitar el cambio
La contaminación supone un grave problema de salud para la población y se ha establecido ya un vínculo directo con la reducción de la esperanza de vida. Son muchas las medidas de mobilidad que se han ido implantando para mejorar la calidad del aire, favoreciendo el transporte público y el uso de vehículos menos contaminantes.
En este sentido, el AMB ha otorgado ya más de 14.000 T-Verde Metropolitana, un título que da acceso a tres años de transporte público gratuito por desballestar un vehículo contaminante. Y esto equivale a más de 14.000 vehículos contaminantes que ya se han retirado de las carreteras.
Otra de las medidas favorecidas para incentivar el uso del transporte público es la creación de nueve aparcamientos de intercambio Park & Ride, que están disponibles en siete municipios (Castelldefels, Sant Joan Despí, Sant Just Desven, El Papiol, Cervelló, Cornellà y Viladecans), facilitando un total de 579 plazas y con cerca de 7.900 usuarios registrados.
Un total de 11 electrolineras y otras 11 fotolineras facilitan cerca de 15.500 recargas a 8.554 usuarios de la metrópolis.
Menos motor
Si se trata de reducir la contaminación, una de las vías es abandonar el vehículo privado motorizado. Y es por este motivo que el AMB está impulsando y favoreciendo el uso de la bicicleta con una apuesta por el sistema público Bicibox, 175 estaciones de aparcamiento seguro para ciclos, 6 espacios de gran capacidad y cerca de 17.700 usuarios en 21 municipios.
Para incentivar la movilidad sostenible se ha implantado también el AMBici, el nuevo sistema de bicicleta pública metropolitana compartida. Además, la Bicivia, la red ciclable metropolitana, cuenta con 414 km de carril bici, divididos en 9 grandes ejes: 4 verticales (norte a sur) y 5 ejes horizontales (este a oeste).
Existe un problema de salud con la contaminación que genera la movilidad, exponía el director de servicios de Mobilitat Sostenible del AMB, Carles Conill, e insistía en que “se ha preparado el terreno durante años para facilitar alternativas en este ámbito”.
Publicado en EL PERIÓDICO el 6 de octubre de 2022
Texto: Núria Bonet
Producción: Estela Piñeiro
Contenido elaborado con la colaboración de:
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