El AMBici alcanza el millón de usos en área metropolitana de Barcelona

El servicio de bicicleta metropolitana compartida, impulsado por el AMB cuenta con

usuarios desde su puesta en marcha en enero.

El éxito del AMBici, el servicio de bibicleta metropolitana compartida, lo demuestra el hecho de que en tan sólo nueve meses de vida ya haya superado los 20.000 usuarios. Contará con 2.600 bicicletas eléctricas repartidas en 236 estaciones en 15 municipios del área metropolitana de Barcelona. El despliegue comenzó en enero y en los próximos meses se habrá completado pero se seguirá trabajando en el refuerzo del servicio de forma progresiva, con más vehículos y estaciones.

De esta forma, se ha superado ya el millón de usos, una cifra muy elevada y por encima de las previsiones. "Era un servicio que se estaba esperando y, cuando se le ha ofrecido a la ciudadanía, lo ha utilizado", celebraba el director de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat del AMB, Joan Maria Bigas.

Por ahora, los municipios en los que el AMBici acumula más desplazamientos son Badalona, Viladecans, Cornellà y Castelldefels, con un registro de más de 100.000 usos mensuales, según los últimos datos del pasado septiembre.

Todas las bicicletas que se ofrecen en préstamo son eléctricas y sus estaciones están ubicadas de forma estratégica para favorecer el transbordo al resto del transporte público metropolitano y de Barcelona ciudad: Bus Metropolitano, metro, tranvía y ferrocarril.

Los cuatro pasos para registrarse

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El AMBici es un proyecto y servicio cofinanzado con cerca de 7,7 millones de euros del Pla de recuperació, transformació i resiliència del Ministerio de Transportes, Movilidad, y Agenda Urbana, los fondos Next Generation.

El AMBici está integrado en el sistema de transporte público colectivo de la metrópolis de Barcelona con el objetivo de facilitar la intermodalidad con el Bus Metropolitano, metro, tranvía, ferrocarril o con el Bicing, el sistema de préstamo público de bicis de la capital catalana.

En este sentido, Bigas confirmaba que "las estaciones que se encuentran cerca del transporte público son las que mejor están funcionando".

De hecho, se han instalado cuatro estaciones de transferencia, las llamadas 'estación puente', en las que se puede dejar el vehículo del AMBici y coger una del Bicing o viceversa. Están ubicadas en:

  • Zona Universitaria
  • Campus UPC - Diagonal Besòs
  • La Pau
  • Baró de Viver

Está previsto que se instalen tres estaciones puente más, que se ubicarán en:

  • Collblanc
  • Riera Blanca
  • la Ciutat de la Justícia

Actualmente, el sistema cuenta ya con 1.700 bicicletas activas. Todas ellas son eléctricas con asistencia al pedaleo, lo que ha facilitado que el servicio sea accesible para toda la ciudadanía, incluyendo a las personas que tienen alguna dificultad de movilidad, y ha propiciado también que el AMBici pueda llegar a barrios montañosos o con mayor pendiente.

Desde su puesta en marcha el pasado marzo hasta septiembre, se han vendido ya 836 abonos metropolitanos, que integran AMBici y Bicing. La mayor parte, un total de 620, corresponden a la tarifa plana; otros 216 son de tarifa por uso.

Los usuarios

«Voy hasta La Pau en AMBici y luego cojo el Bicing para ir al trabajo, a lo mejor tardo igual pero soy más feliz»

Raquel Gómez
22 años. De Artigues a Poble Nou

«El AMBici es más cómodo y rápido que el metro o el bus: tardo la mitad en llegar cada día a clase»

Tamoor Abbas
22 años. De Llefià al Campus UPC

«Es una buena alternativa al transporte público pero estoy esperando que llegue ya a Sant Adrià»

Xavi Martínez
34 años. De Sant Adrià a Ciutat Vella

«Es más económico y tardo menos. Con el AMBici ahorro tiempo y dinero en ir y volver a la universidad»

Gabriel Frías
18 años. De Badalona al Campus UPC

Preguntas y respuestas

Publicado en EL PERIÓDICO el 16 de noviembre de 2023
Texto: Núria Bonet
Fotos: Zowy Voeten
Diseño y producción: Estela Piñeiro

Contenido elaborado con la colaboración de: