El Síndic ve insuficientes las medidas contra la contaminación en Barcelona

Para el Síndic de Greuges, Rafael Ribó, las medidas actuales de restricción del tráfico en días puntuales para determinados vehículos y las restricciones que entrarán en vigor en enero del próximo año en Barcelona son "un paso adelante", pero no son suficientes para responder a  "la emergencia climática" que ha declarado el Govern.

En el Día Mundial del Medio Ambiente, Ribó ha presentado en el Parlament el informe 'La calidad del aire en Catalunya', una recopilación de propuestas entre las que destaca la restricción al tráfico de las zonas más contaminadas en la ciudad de Barcelona pero también en el resto del área metropolitana o la imposición de un peaje para acceder a determinadas áreas.

Barcelona, la ciudad de Europa con mayor contaminación por cruceros

Recomendaciones

Para Ribó, la movilidad todavía está regida por el vehículo privado y por ello reclama una T-Movilidad y una mejora de la red de transporte público.

En su opinión, ni España ni Catalunya han entrado "a fondo" en las cuestiones que rodean "la emergencia climática", "más allá de las grandes declaraciones". Por ello, ha elaborado una lista de recomendaciones para que las administraciones impulsen medidas más efectivas para luchar contra la contaminación del aire.

Recordó, en este sentido, que la Comisión Europea ha amonestado a España los últimos años por haber superado, por ejemplo, límites de dióxido de nitrógeno en algunas aglomeraciones, o ha advertido que en ciudades como Madrid o Barcelona, en el 2017, se superaron constantemente los niveles de contaminación atmosférica.

Transporte público

Por ello, Ribó propone fortalecer las restricciones de circulación de vehículos en los casos de episodios de alta contaminación, que entiende que son '' reacciones puntuales '' y hacerlo con un carácter 'permanente' '. También pide crear un peaje para circular por determinadas zonas y ha recordado que es una medida que funciona en muchos lugares.

Con ese fin, pide impulsar los 'park¬ride' en el área metropolitana cerca de estaciones de tren o de ferrocarriles, para limitar el acceso del vehículo privado en las grandes ciudades. En cuanto al transporte privado, Ribó también pide promover de manera '' decidida '' acciones para fomentar el uso del vehículo eléctrico, con la creación de una red suficiente de puntos de recarga en la ciudad, y con ayudas para la compra y la sustitución de vehículos convencionales.

Ribó se ha mostrado confiado en que el futuro alcalde de la ciudad de Barcelona emprenderá "con fuerza" este tema y le ha pedido soluciones  "imaginativas y reales".