29 feb 2020

Ir a contenido

declaración institucional

Mataró exige "diálogo" al Govern y formar parte de la zona tarifaria 2

El Ayuntamiento también reclama abordar las consecuencias de las restricciones por la activación de la ZBE, los déficit del servicio de autobuses interurbanos y de cercanías y las pocas zonas de estacionamiento próximas a estaciones ferroviarias

EFE

Mataró, que actualmente forma parte de la zona tarifaria tres, solicita pasar a la zona dos para acabar con los actuales agravios comparativos con los municipios del área metropolitana.

Mataró, que actualmente forma parte de la zona tarifaria tres, solicita pasar a la zona dos para acabar con los actuales agravios comparativos con los municipios del área metropolitana. / Ayuntamiento de mataró

El Ayuntamiento de Mataró ha pedido "diálogo" al Departament de Territori i Sostenibilitat para abordar las quejas relacionadas con los nuevos títulos de transporte público y ha exigido a la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) que la localidad forme parte de la zona tarifaria dos.

Así lo sostiene el consistorio en una declaración institucional pactada en la Junta de Portavoces con el apoyo del PSC, En Comú Podem y ERC y la abstención de JxCat y Ciutadans, que han enviado a las distintas administraciones.

De acuerdo con el texto, Mataró, que actualmente forma parte de la zona tarifaria tres, solicita pasar a la zona dos para "acabar con los actuales agravios comparativos con los municipios del área metropolitana" y como "reconocimiento" por ser capital de comarca.

Se trata de una de las reclamaciones históricas del municipio, que hace años que reivindica una mejor regulación de las tarifas de transporte que conectan con la localidad alegando, entre otros, que la zona dos llega hasta Cabrera de Mar, al lado de Mataró.

La declaración requiere también a la Generalitat conversaciones para abordar las consecuencias de las restricciones por la activación de la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona -que prohíbe la circulación de vehículos contaminantes-, así como los déficit del servicio de autobuses interurbanos y de cercanías y las pocas zonas de estacionamiento próximas a estaciones ferroviarias.

El pasado diciembre, poco después de que el ATM anunciara los nuevos precios de los billetes de transporte, el Ayuntamiento de Mataró ya tildó de "inaceptable" el incremento del 11,31 % en los valores de los billetes de tres zonas y exigió una "distribución tarifaria más justa".

Más noticias de Mataró en la edición local de EL PERIÓDICO DE CATALUNYA