13 ago 2020

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se reforzarán las escolleras

Adif comienza las obras para mejorar el tramo de vías de tren entre Mataró y Cabrera

Suponen una inversión de 12,8 millones de euros y se alargarán durante nueve meses, y se consideran "prioritarias" por los reiterados impactos en la infraestructura y en las instalaciones de seguridad y señalización debidos al rebase del oleaje

Un tren de Rodalies circulando.

Un tren de Rodalies circulando. / EUROPA PRESS

Adif comenzará en los próximos días los trabajos de remodelación de la infraestructura ferroviaria en el tramo comprendido entre Mataró y Cabrera de Mar de la línea Barcelona-Mataró-Maçanet para reparar las protecciones de escollera existentes y los desperfectos causados por los temporales marítimos.

Según un comunicado de la compañía, las obras, que suponen una inversión de 12,8 millones de euros y se alargarán durante nueve meses, se consideran "prioritarias" por los reiterados impactos en la infraestructura y en las instalaciones de seguridad y señalización debidos al rebase del oleaje sobre las vías, que discurren prácticamente junto al mar.

En concreto, se actuará en más de 2,2 kilómetros de la vía, en la que se reforzarán las escolleras y se instalarán micropilotes para preservar la estabilidad estructural del terraplén, además de establecerse umbrales a partir de los cuales restringir el tráfico en caso de condiciones meteorológicas adversas.

La previsión es que las obras no afecten las circulaciones de las líneas R1 y R11 de Cercanías.

Estos trabajos forman parte del conjunto de medidas emprendidas por Adif para evitar las interrupciones por inundaciones y afectaciones a los sistemas de electrificación e instalaciones de seguridad y comunicaciones de los últimos meses, en especial los días 23 y 24 de octubre, cuando se registraron olas de más de 3 metros.

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