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Si eres de Mataró, pagarás más o menos por la basura en función del valor catastral de tu vivienda

El anteproyecto de ordenanzas fiscales prevé recuperar la tasa de vados, subir el IBI o bonificar los coches que menos contaminen

MIREIA BIEL / MATARÓ

El gobierno de Mataró propone tarifar la tasa de la basura que a partir de 2017 se calcularía en función del valor catastral del inmueble para caminar hacia la progresividad de los impuestos municipales, es decir, paga quien más tiene o, en este caso, quien posee una vivienda de mayor valor.

La tasa pasaría de los 109 euros actuales, a cobrarse en tres escalas de precio. Una un 25 por ciento más barata para los inmuebles con un valor catastral más bajo y otra un 15 por ciento más cara para los que tengan un valor catastral más alto. La mayoría de vecinos, sin embargo, continuarán pagando los 109 euros actuales.

Este es solo un ejemplo de la propuesta de ordenanzas fiscales que presentó esta semana el gobierno local de Mataró, que incorpora numerosas novedades en relación a años anteriores y que prevé subir impuestos, aunque para financiar políticas concretas.

El concejal de Servicios Centrales, explicó que prevén un nuevo aumento del impuesto del IBI y del IAE, recuperar la desaparecida tasa de vados o establecer nuevas normativas para las bonificaciones a los vehículos.

“Los incentivos fiscales deben ir orientados a la reactivación económica”, remarcó Jerez. Es decir, que programas como el desarrollo del Plan de Movilidad o la puesta en marcha de nuevos Planes de Ocupación se financiarían gracias a la recaudación de los impuestos.

El anteproyecto de ordenanzas fiscales pon especial énfasis en la movilidad, una cuestión que Jerez considera que "debe tener un precio". Por este motivo, se recupera la tasa de vados, que se eliminó por completo en 2003 y que ahora se propone con la antigua tarifa del año 2000 graduada en función de la capacidad del vado y su longitud en metros lineales.

TRES ESCENARIOS DISTINTOS

Entre la propuesta más barata y la más cara, el Ayuntamiento de Mataró pasaría a recaudar entre 650.000 y un millón de euros anuales en 2020, momento en que la tasa estaría implementada completamente. La decisión final surgirá de la discusión entre los grupos municipales, con el objetivo de que el conjunto de ordenanzas puedan aprobarse a finales de este mes.

Jerez afirmó que “las ordenanzas hay que hacerlas desde la lógica”, y es por eso que el gobierno prevé retirar progresivamente la bonificación del impuesto de vehículos a los que tenían más de 25 años "para seguir una lógica medioambiental" y crear en consecuencia, según Jerez, "nuevas bonificaciones para los vehículos que menos contaminen".

Así, la bonificación para vehículos ecológicos pasaría de un descuento fijo del 75% a ser del 75% para los vehículos eléctricos, de un 70% por los híbridos y de un 60% para el resto, como los de biogás.

TARIFA PLANA PARA FACILITAR LAS OBRAS

Por otra parte, el gobierno plantea un nuevo aumento del Impuesto sobre Bienes Inmuebles (IBI), una decisión política que se añadiría a la subida de este impuesto que ya se dio el año pasado, con la revisión de los valores catastrales de las viviendas. Para el 2017, se prevé un incremento del 1,75 por ciento que, en palabras de Jerez, "supone pagar entre 7 y 8 euros anuales más por este recibo".

A su vez, el Impuesto de Actividades Económicas sube un 3,75 por ciento, como estaba previsto según la planificación que se hizo a principios de mandato, y se crea una nueva 'tarifa plana' de 60 euros para licencias de obras menores con el objetivo de "facilitar reformas pequeñas".
Con estas actuaciones, el gobierno calcula que se podrían recaudar unos 800.000 euros anuales más que actualmente, en mayoría provenientes del aumento del IBI, el IAE y la parte proporcional que acabe cobrando de la nueva tasa de vados. La cifra se destinaría íntegramente a financiar programas y proyectos vinculados a cada área.

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