20 feb 2020

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Nissan 'ficha' a un asistente virtual

La compañía automovilística acelera desde BCN hacia el 'advanced manufacturing'

Montserra Baldomà

Dos operarios trabajan en la planta de pintura de la fabrica de Nissan en la Zona Franca de Barcelona.

Dos operarios trabajan en la planta de pintura de la fabrica de Nissan en la Zona Franca de Barcelona. / NISSAN

Basado en inteligencia artificial, Nissan creará un asistente virtual para la gestión de los equipos de trabajo, de forma que los supervisores tendrán en todo momento información actualizada y recomendaciones de actuación sobre las operaciones de la línea de producción sin necesidad de desplazarse de su puesto de trabajo hasta la oficina. Este es uno de los 45 proyectos que la compañía automovilística desarrollará junto al centro tecnológico Eurecat hasta el 2022 enfocados en la digitalización y la industria 4.0 en las plantas de la empresa que, en España, cuenta con cinco centros de producción.

Los proyectos de Nissan con Eurecat, definidos por equipos pluridisciplinares de ambos socios, buscan dar respuesta a seis retosfuerza del trabajo conectada, montaje inteligente, inspección inteligente, mantenimiento inteligente, producción flexible y ahorro energético. En este último desafío se enmarca el proyecto de crear un 'software' de análisis inteligente para el cálculo automático de indicadores de rendimiento y patrones de consumo energético que permitirá, según destaca Sergio Alcaraz, director de ingeniería de nuevos modelos de Nissan Europa, una gestión óptima de la energía. En la planta de Zona Franca, en el área de pintura, ya se está realizando una prueba piloto.

Para este año, Eurecat y Nissan tienen en cartera el desarrollo de 15 de los 45 proyectos. Los resultados se implementarán hasta el 2022, año en que finaliza el plan a medio plazo de la compañía 'Let's Move to 2022'.

Innovación abierta

El acuerdo con Eurecat forma parte de la estrategia de innovación abierta de la compañía que, además de consolidar a Barcelona como un ‘innovation district’ dentro del grupo, tiene por objetivo acelerar hacia la fábrica del futuro. "El concepto de movilidad está cambiando y hay que adaptar el sistema productivo, progresar en el ‘advanced manufacturing’, con las tecnologías más avanzadas y en un entorno sostenible", destaca Alcaraz. El plan estratégico de transformación en el área de la industria 4.0 pasa por implementar cambios en tres grandes ejes: digitalización, automatización y sincronización.

Gracias a la estrategia de innovación abierta, Nissan colabora ya con más de 230 actores, desde ‘start-ups’ a universidades, pasando por centros tecnológicos e incluso inversores, en sus operaciones industriales en Barcelona. "Es una búsqueda permanente de talento y de competencias que no tenemos", afirma Alcaraz, quien agrega que el objetivo de esta transferencia de conocimiento es "desbloquear tecnologías, ver su viabilidad para que sea rentable y competitiva y escalar los proyectos".

Nissan cuenta, además, con un programa específico de innovación, el Innovation Lab dirigido desde la planta de Barcelona, con el que obtiene ideas innovadoras desde dentro de la organización a través de equipos multidisciplinares. Es un proceso ‘bottom up’, o sea, de abajo a arriba. Actualmente, según Alcaraz, unas 350 personas, entre técnicos e ingenieros, están trabajando en diferentes proyectos encaminados a hacer realidad la fábrica del futuro. "Es un periodo apasionante y complejo", afirma el director de ingeniería de nuevos modelos de Nissan Europa, para quien las nuevas generaciones son las que exigen esa nueva forma de trabajar y de entender el sector y la movilidad.

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