Restricciones en la movilidad en la calle del Comte d’Urgell por las obras de prolongación de la L8

Los trabajos de ampliación de la L8 de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) entre plaza Espanya y Gràcia inician una nueva fase compleja del proyecto que supondrá restricciones a la movilidad en el distrito del Eixample. Desde este domingo, 23 de febrero, y durante un año, la circulación de la calle del Comte d’Urgell entre la plaza de Francesc Macià y la calle de Buenos Aires estará cortada por los trabajos de construcción de la futura estación de FGC en la plaza. La avenida Diagonal y las paradas terminales de bus interurbano afectadas por el corte se reconfiguran con el fin de priorizar a los usuarios del transporte público.

Este corte se añade al que hay en marcha desde enero en la calle del Comte d’Urgell entre la calle de Rosselló y la calle de Còrsega por la construcción de la estación de Hospital Clínic.

Cambios para priorizar el transporte público

Las cuatro paradas terminales que dan servicio a 13 líneas de buses interurbanos situadas en las calles del Comte d’Urgell, del Comte Borrell y de Buenos Aires se reubicarán en la acera montaña de la Diagonal, entre la plaza de Francesc Macià y la avenida de Sarrià.

Para poder ponerlas se reconfigurará el tronco central de la avenida Diagonal entre la calle de Numància y la plaza de Francesc Macià, que ganará más capacidad para los buses en los dos sentidos.

• Sentido salida de la ciudad: se pasará de un carril bus y tres carriles de circulación a dos carriles bus y tres de circulación.
• Sentido mar: quedará un carril bus y un carril de circulación, uno menos que actualmente. El otro se destinará al tráfico en sentido salida.

El objetivo es favorecer el acceso de los vehículos privados a L’Eixample a través del itinerario Numància-Berlín-París.

Con respecto a la red ciclable, próximamente se abrirá un carril bici unidireccional en la calle de Villarroel entre la Diagonal y la calle de París, con el fin de dar continuidad a los itinerarios ciclistas de la Diagonal hacia L’Eixample y conectar con la infraestructura ciclista de las calles de Londres y de París.

El futuro de la L8

Los trabajos de prolongación de la línea de FGC Llobregat-Anoia y su conexión con la del Vallès incluyen la construcción de un túnel de 4 kilómetros mediante tuneladora en la mayor parte del trazado, y tres nuevas estaciones: Hospital Clínic (intercambio con L5), Francesc Macià (intercambio en tranvía) y Gràcia (FGC).