Una ordenanza municipal regulará la zona de bajas emisiones permanente a partir de enero del año que viene

La fuente principal de contaminación en la ciudad son los vehículos privados. Para limitar el acceso a la ciudad de los vehículos más contaminantes, en casos de episodio de contaminación por dióxido de nitrógeno (NO2) se activa la zona de bajas emisiones, que restringe la circulación a los vehículos sin etiqueta ambiental de la DGT en un área de más de 95 kilómetros cuadrados, entre las rondas de Dalt y del Litoral.

Según la Agencia de Salud Pública de Barcelona, la contaminación del aire provoca más de 350 muertes prematuras al año. Las emisiones de los vehículos son el principal contaminante en la ciudad.

Para combatirla, el Ayuntamiento de Barcelona dispone ya de un protocolo de emergencia por contaminación que consiste en activar medidas y dispositivos municipales para mejorar la calidad del aire.

Pero a partir de enero del 2020 una ordenanza municipal regulará la zona de bajas emisiones permanente en un área de más de 95 kilómetros cuadrados que comprende el espacio entre las rondas de Dalt y del Litoral tanto de Barcelona como de los municipios circundantes.

¿Qué vehículos no podrán circular?

Estas restricciones, que ahora solo se aplican en caso de episodio de contaminación por NO2, serán permanentes a partir del 1 de enero de 2020, de lunes a viernes, de 7.00 a 20.00 horas.

Afectarán a los vehículos que no tienen el distintivo ambiental de la DGT es decir aquellos turismos de motor de gasolina matriculados antes de enero del 2000 y de motor diésel matriculados antes de enero del 2006; las furgonetas matriculadas antes del 1 de octubre de 1994 y las motos y los ciclomotores matriculados antes del 2003 (anteriores a Euro 2).

En relación a esto, el Ayuntamiento recuerda que si bien no es obligatorio colocar el distintivo, este facilita la labor de control de la Guardia Urbana, que, por medio de cámaras de videovigilancia instaladas en las entradas y salidas de la ciudad y en el interior del núcleo urbano, comprobará las matrículas de los vehículos y sancionará con multas de 100 euros a los vehículos que no sean aptos.

Los vehículos de emergencias (policía, bomberos y ambulancias), los de personas con movilidad reducida y los de servicios esenciales podrán circular por la zona de bajas emisiones, independientemente de su etiqueta de la DGT.

Refuerzo del transporte público y T-Aire en caso de episodio de contaminación

Durante las horas punta se añadirá un metro en cada línea, aumentando así la frecuencia de paso y habrá un convoy cada 3 minutos. Además, en diciembre se habrá completado el incremento de la oferta del 5 % previsto para este año, que añadirá siete trenes a la red durante las horas punta. Durante los episodios de contaminación también se ampliará el personal de atención en las estaciones con más afluencia.

En lo que se refiere al tranvía, se incorporarán dos vehículos dobles a las líneas T1 y T4, y se reforzará el servicio en las líneas T5 y T6. La frecuencia de paso se reducirá 1 minuto y pasará a ser de 4 minutos.

En autobuses se pondrán en circulación 50 buses adicionales en la ciudad. Además, se añadirán 30 vehículos a las líneas que conectan el Baix Llobregat y el Barcelonès Norte con Barcelona, 15 por cada comarca. Por otra parte, también se reforzarán las líneas de bus Exprés.cat, con 25 vehículos más. Para agilizar el acceso y la circulación de los autobuses, se instalarán carriles bus provisionales de entrada a Barcelona por la B-23 y por la Gran Vía.

En Ferrocarrils de la Generalitat se ampliará la oferta, las líneas del Vallès y del Llobregat-Anoia tendrán una frecuencia de hora punta durante todo el día y en Rodalies la frecuencia de hora punta se ampliará hasta las once de la mañana en las líneas R1 y R4.

Mención aparte merece la T-Aire: Durante los episodios de contaminación se venderá un título multipersonal de dos viajes que aplicará un 10 % de descuento con respecto al precio por trayecto de la T-10. Por ejemplo, si es de una zona, costará 1,80 euros.

Consejos para mejorar la calidad del aire de la ciudad

Finalmente, el Ayuntamiento de Barcelona recomienda a la ciudadanía que se mueva a pie o en bicicleta y que circule por las calles con menos tráfico, que utilice el transporte público y evite desplazarse en vehículo privado. Si no se dispone de otras alternativas, se recomienda utilizar un coche compartido.

También se recomienda regular la climatización de los hogares y se aconseja a los ciudadanos especialmente sensibles a los efectos de la contaminación atmosférica que trasladen su rutina deportiva al momento del día en que las concentraciones de contaminantes son inferiores.