Continúa la transformación del Districte Sant Martí

El Districte Sant Martí vive un període transformación. En estos momentos en sus calles y espacios públicos se están produciendo diferentes obras de mejora. La última obra que ha comenzado es la reurbanización de la calle Cristóbal de Moura, concretamente el tramo entre las calles de Fluvià y Provençals. El objetivo de este proyecto es transformar esta vía en un eje verde y pacificado que una el parque del Centre del Poblenou y el parque del Besòs. Las obras durarán unos catorce meses y tienen un presupuesto de cerca de 7 millones de euros.

El nuevo planeamiento de la calle Cristóbal de Moura repiensa esta vía del 22 @ como una franja verde con menos tráfico, más saludable y con espacios para estimular la actividad vecinal. En la plataforma central, de 26 metros de anchura, ajardinada y con arbolado, se unirán aceras a la línea de fachada de 3,5 metros de ancho, un carril bici y una vía de servicio. La primera fase de reurbanización de este eje coincide con las últimas actuaciones de rehabilitación de la antigua fábrica Ca l'Alier, situada en la misma isla y recuperada como centro de innovación para empresas emergentes y pymes, situada entre las calles de Cristóbal de Moura y de Pere IV.

Además, este proyecto tiene un alto componente participativo, ya que en las próximas fases de reconversión de la vía se recogerán las necesidades del vecindario y las entidades y asociaciones de los barrios de Provençals del Poblenou y el Besòs y el Maresme. Mediante una mesa de participación, estos colectivos podrán vehicular sus propuestas con el objetivo de que el planeamiento final encaje con las particularidades del entorno y siga la línea marcada por la inclusión de verde urbano que recoge el proyecto inicial.

Continúa la remodelación de Pere IV

Además de esta obra, en el districte de Sant Martí, también continúa la transformación de la calle Pere IV en un eje cívico y patrimonial con la segunda fase de re-urbanización de la vía, que comprende el tramo entre la rambla de Prim y la calle de Josep Pla. El nuevo planteamiento, tal como ya se ha hecho entre Bilbao y Roc Boronat, da prioridad a los peatones con la ampliación de las aceras, la renovación del mobiliario urbano, la incorporación de verde y la reducción del tráfico de vehículos.

En este caso, las actuaciones están destinadas a recuperar espacio para los peatones, con aceras más anchas y agradables (de unos 15 metros las del lado de montaña y 5,45 metros las del lado de mar), la plantación de tilos, la instalación de alumbrado y de nuevo mobiliario urbano y la adaptación de los pasos de peatones y de la señalización.

En cuanto al tráfico de vehículos, con esta transformación la nueva calzada tendrá un carril de circulación en dirección Besòs, un carril de servicios destinado a la carga y la descarga o al aparcamiento de motos y un carril bici bidireccional segregado que permitirá garantizar una movilidad segura tanto si el desplazamiento es a pie, en bici o en vehículo motorizado.

Además, en las próximas semanas se iniciarán las obras en el tramo entre la calle de la Selva de Mar y la calle de Josep Pla. Ambas intervenciones se completarán en un plazo de diez meses y, en conjunto, cubrirán 800 metros de la calle de Pere IV y tendrán un coste global de 13 millones de euros. Estas obras dan continuidad a la primera fase de reorganización de la vía, entre la calle de Roc Boronat y la calle de Bilbao, que acabaron el pasado verano.

Afectaciones por las obras

Las actuaciones en el eje Pere IV entre la calle de Josep Pla y la rambla de Prim comenzarán junto a mar de la vía, donde se mantendrá una acera de un mínimo de 2,5 metros para garantizar la seguridad y la accesibilidad los peatones. Asimismo, se modificará el paso de vehículos, que únicamente podrán circular en sentido Besòs. Una vez acaben las obras en el lado mar, se iniciarán las actuaciones en el lado opuesto de la calle, donde se mantendrá el sentido del tráfico en dirección Besòs.

La calle de Puigcerdà permanecerá cortado durante toda la obra, y por ello la parada de bus entre esta vía y la calle del Maresme quedará anulada, y el recorrido alternativo circulará por la rambla de Prim y la calle de Cristóbal de Moura ( líneas B25 de TUSGSAL y N11 del Nit Bus). Por su parte, las intersecciones de las calles del Maresme y de Josep Pla continuarán abiertas; por tanto, la parada situada en el tramo entre las calles de Josep Pla y de Puigcerdà continuará funcionando con normalidad.

Una transformación con los vecinos y las vecinas

La reconversión integral del eje Pere IV va mucho más allá de la transformación urbana, y pretende convertir esta calle en un polo de atracción de actividad social, cooperativa y económica que dé prioridad a entidades y empresas vinculadas al territorio y que revitalice el patrimonio industrial y la identidad histórica del barrio desde el barrio.

El Districte Sant Martí colabora con vecinos y entidades de la Taula Eix Pere IV para definir los diferentes proyectos que forman parte de la transformación del eje, como la reurbanización de la calle Pere IV, la recuperación de La Escocesa, donde se construirán viviendas y equipamientos públicos, o la transformación del antiguo Cine Pere IV, que será un nuevo centro sociocultural y la nueva subsede del distrito.