Un techo para la ronda de Dalt

Esta semana han empezado dos obras destacadas en la ciudad de Barcelona: la cobertura de la ronda de Dalt entre el Mercado de la Vall d’Hebron y la avenida del Jordà y la remodelación de la avenida del Príncipe de Asturias.

Los trabajos para construir los muros laterales e instalar la losa de cobertura de la ronda de Dalt entre el Mercado de la Vall d’Hebron y la avenida del Jordà han empezado este martes, 27 de marzo, y se alargarán hasta comienzos del 2019. El proceso de participación vecinal para definir la zona de paseo y los usos de la cubierta finaliza en abril y servirá para redactar el anteproyecto de urbanización del nuevo espacio urbano.

La actuación permitirá urbanizar 180 metros de cubierta para el disfrute de los vecinos y las vecinas, acabar con la fractura que actualmente causa la vía entre los barrios adyacentes de Sant Genís dels Agudells y la Teixonera, y reducir la contaminación acústica.

Las obras corresponden a la fase 1B del proyecto y suponen la continuación de las ejecutadas el pasado verano para construir los fundamentos y el muro estructural en la mediana que tiene que sostener la cubierta.

Presupuesto y actividades

Con la reanudación de las obras, primero se reubicará la señalización variable de la ronda, lo que puede ocasionar afectaciones puntuales del tráfico, durante la segunda quincena de abril, aunque no habrá que reducir el número de carriles de circulación. Los trabajos se alargarán diez meses y tienen un presupuesto de 10,6 millones de euros. La inversión total de la primera fase de cobertura de la ronda de Dalt es de 15 millones.

Las características del nuevo espacio urbano y las actividades que se podrán realizar se decidirán con la participación del vecindario y las entidades en la Comisión de Seguimiento de la ronda de Dalt. El proceso de debate iniciado en diciembre concluirá en abril con la redacción de un anteproyecto que recogerá las propuestas y consideraciones de los vecinos y las vecinas.

En la avenida del Príncipe de Asturias

Por otro lado, este mismo día también han iniciado las obras de remodelación de la vía que conecta la plaza de Lesseps con la vía Augusta, donde se reducirá de cinco a tres los carriles de circulación y se ampliaran las aceras hasta los 4,5 metros para dar prioridad a los peatones, mejorar la conexión entre los barrios adyacentes y revitalizar el avenida. En este caso los trabajos se alargarán durante un año.

Esta transformación incluye más zonas de estancia, arbolado y mobiliario urbano nuevos, y más pasos de peatones como respuesta a las peticiones expresadas por los vecinos y las vecinas para lograr una avenida más segura y amable. Además, se favorecerá la eficiencia energética y la reducción de ruido con las nuevas farolas y materiales de pavimentación.

La nueva avenida del Príncipe de Asturias tendrá dos carriles de circulación en sentido descendente -uno para autobuses y el otro para coches-, y uno en sentido ascendente, que compartirán todos los vehículos. También habrá un carril adicional para carga y descarga, contenedores o aparcamiento de motocicletas, según el tramo, y se instalarán dos puntos de recarga para motos eléctricas.

Las obras terminarán en marzo del 2019, y tienen un presupuesto de 4,9 millones de euros.

Alteraciones en el transporte

Mientras dure toda la intervención, las paradas de las líneas de autobuses D40 y 27 de la avenida del Príncipe de Asturias en sentido ascendente, hacia Lesseps, quedan anuladas. Además, la circulación de estos buses se desvía por la rambla del Prat y la calle Gran de Gràcia.

Además, se ha cortado la circulación de vehículos también en sentido ascendente. En cambio, los dos carriles de circulación en sentido descendente, hacia la vía Augusta, se mantendrán abiertos al tráfico.