La EMT de Madrid afronta su última jornada de paros parciales

El comité de empresa de la EMT convoca este viernes la cuarta y última jornada de paros parciales para reivindicar un aumento de plantilla y mejoras en el servicio con unos servicios mínimos del 40 y el 50%  decretados por el Ayuntamiento en su red de líneas de autobuses y del 30% en el Servicio de Grúa Municipal.

En las tres jornadas anteriores los sindicatos calificaron de "éxito" la participación "masiva" por parte de la plantilla, que cifraban en un cien por cien y con cumplimiento de los servicios mínimos establecidos. Por su parte, el Consistorio destacaba la ausencia de incidentes y estimaban la participación de la huelga en un 50%. La plantilla de la empresa municipal está compuesta por cerca de 10.000 empleados.

El día 3 de diciembre, ya en plena Cumbre por el Clima en la capital que se celebrará en Ifema, se ha programado el paro de 24 horasparo de 24 horas en la empresa municipal, fecha en la que se realizará además una gran manifestación por la tarde con presencia de empleados de otros sectores, como taxistas y trabajadores de Metro. De hecho, Solidaridad Obrera en Metro también ha convocado una huelga de 24 horas ese mismo día mientras que el Sindicato de Maquinistas de Metro de Madrid ha desconvocado las ocho jornadas de paros parciales previstos en plena Cumbre del Clima.

Reclamaciones de la EMT

El Comité de Empresa de la EMT reclama un aumento de plantilla y ofrecieron al Consistorio abrir una negociación para detallar los efectivos que se requieren para el servicio especial sustitutivo ante el cierre previsto de la línea 4 de Metro por obras de reforma y el cumplimiento del aumento del servicio de un 2,95%  propuesto por el Consorcio Regional de Transportes, equivalente a 2,6 millones de kilómetros.

Respecto a los servicios mínimos, las líneas diurnas de EMT cuyo itinerario no coincide con la red de Metro funcionarán con un 50%  de su servicio habitual y, en todo caso, con una dotación mínima de dos autobuses por línea (salvo aquellas líneas que habitualmente presten servicio con un autobús, que mantendrán esta dotación).

Los itinerarios incluidos en este grupo son los correspondientes a las líneas 6, 10, 11, 17, 23, 24, 25, 28, 34, 35, 41, 42, 48, 49, 50, 57, 60, 62, 63, 64, 65, 70, 75, 76, 77, 78, 79, 81, 82, 83, 85, 87, 101, 102, 103, 104, 105, 109, 111, 112, 114, 118, 119, 121, 123, 125, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 137, 139, 140, 141, 144, 145, 151, 153, 155, 160, 161, 162, 165, 166, 171, 175, 177, 310, A, H, E3, E4, T11, T23, T31, T32, T41, T61, H1, M2, SE Cañada Real, SE Cañaveral, SE Caja Mágica y SE Wanda Metropolitano.

Líneas de la EMT

Por su parte, las líneas diurnas concurrentes con la red Metro ofrecerán un 40% de su dotación habitual. En este caso, también se garantiza una dotación mínima de dos autobuses por línea (excepto en aquellas líneas que habitualmente presten servicio con un autobús).

Los itinerarios incluidos en este grupo son los correspondientes a las líneas 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 12, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 21, 22, 26, 27, 29, 30, 31, 32, 33, 36, 37, 38, 39, 40, 43, 44, 45, 46, 47, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 58, 59, 61, 66, 67, 71, 72, 73, 74, 86, 100, 106, 107, 108, 110, 113, 115, 116, 120, 122, 124, 126, 127, 128, 129, 136, 138, 142, 143, 146, 147, 148, 149, 150, 152, 156, 172, 173, 174, 176, 178, 200, 210, 215, 247, C1, C2, E, F, G, U, E1, E2, T62, M1 y Exprés Aeropuerto. 

Sanz ha llamado a "reflexionar", y reiteró que "no se va a producir ningún tipo de "privatización de la EMT". "Animamos a que la desconvoquen", apostilló, para añadir que si no se desconvoca la huelga, asegurarán la movilidad con servicios mínimos. El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, aseguró que el próximo año contratarán a 250 trabajadores nuevos de la Empresa Municipal de Transportes (EMT). El Consistorio ha avanzado además que en enero se incorporarán ya 90 nuevos conductores.