Guerra de cifras por Madrid Central entre Ayuntamiento y afectados

El Ayuntamiento de Madrid ha detallado este martes que los diez primeros días en vigor de Madrid Central no han generado "efecto frontera", han aumentado los viajes en transporte público y han reducido la circulación de automóviles sin etiqueta. Sin embargo, la Plataforma de Afectados señala en una encuesta que el 65% de madrileños visitará menos el centro de la ciudad a causa de la Zona de Bajas Emisiones.

Así lo han señalado en rueda de prensa la delegada de Medio Ambiente y Movilidad del Consistorio, Inés Sabanés, y el concejal-presidente de Centro, Jorge García Castaño, quienes han hecho balance de los primeros días desde su puesta en marcha el pasado 30 de noviembre.

En los ejes principales del interior de Madrid Central se observa a diario una disminución del tráfico, lo que se traduce en más fluidez: se ha registrado una caída del 30,5% en la intensidad en la Gran Vía con respecto al 2017.

Según el Ayuntamiento, esta fluidez ha mejorado la regularidad de las líneas de EMT alrededor de un 1%, especialmente las que circulan por el interior de Madrid Central. Las líneas que pasan por la zona de bajas emisiones, especialmente en Gran Vía, han notado mejoras de la velocidad de hasta un 20%.

Menos visitas al centro

El 64,8% de los madrileños afirma que visitará menos el distrito Centro por culpa de la iniciativa municipal Madrid Central, un 10,8% cogerá más el transporte público, el 21,6% apunta que ya lo hacía, mientras que solo un 2,7% comprará un coche eléctrico, según una encuesta de 565 participantes realizada recientemente por la Plataforma de Afectados hecha pública este martes.

Uno de los portavoces de la plataforma, José Ferrer, ha afirmado que la información facilitada por el Ayuntamiento sobre Madrid Central ha sido un "desastre", ya que para más de la mitad de los encuestados la información es "muy deficiente". "La puesta en marcha de los protocolos por alta contaminación en Madrid ha hecho derrumbarse la confianza existente sobre su utilidad para luchar contra la polución", ha añadido.

De hecho, mientras el 41% de los encuestados considera que es bastante o muy positiva para luchar contra la contaminación atmosférica, el 45% cree que es poco o nada útil. Respecto a las ventajas sobre el tráfico, el 28,7% de los preguntados piensa que será bastante o muy positivo, frente al 44,2, que augura que será bastante o muy negativo para el tránsito de vehículos. Al restante 17% le resulta indiferente.

Causas negativas

Entre las causas más negativas de Madrid Central, el primer lugar del ránking lo ocupa el precio de los aparcamientos, seguido de la desaparición del comercio y la hostelería tradicional y por último la incomodidad que supone para visitar el centro.

La opinión mayoritaria de los encuestados por la Plataforma es que la medida municipal afectará negativamente tanto a vecinos como a trabajadores, si bien en el caso de los trabajadores el 84% dice que les afectará mucho o bastante para mal.

Reunión con Carmena

El coordinador de la Plataforma, Vicente Pizcueta, ha anunciado que mantendrán una reunión este jueves con la alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, y la concejala Sabanés, en la que le pedirán que se incorporen sus siete demandas fundamental para "garantizar la sostenibilidad" de Madrid Central, partiendo de actualizar un calendario progresivo de implantación a partir de la puesta en marcha de dispositivos tecnológicos y paneles informativos sobre los aparcamientos disponibles.