La demolición del estadio Vicente Calderón comenzará en febrero

La demolición del estadio Vicente Calderón arrancará en febrero en aquellas áreas que no afecten a la actual configuración de la M-30 a su paso por debajo de la tribuna para concentrar el grueso de las obras en verano, cuando se produzcan menos afecciones al tráfico y no haya colegio, ha informado este martes el delegado de Desarrollo Urbano Sostenible, José Manuel Calvo, que ha firmado el convenio con el Atlético de Madrid y Mahou San Miguel para organizar las etapas de la urbanización. En la zona verde que se levante en el ámbito habrá un guiño al estadio.

Así lo ha adelantado el presidente del Atlético de Madrid, Enrique Cerezo, que ha firmado el convenio urbanístico junto con la alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena. Sin obviar la "nostalgia" que a los 'colchoneros' les produce el Vicente Calderón, Cerezo ha destacado que en el ámbito se instalará "alguna cosa bonita y que perpetúe que estuvo ese estadio". No ha podido avanzar qué será pero sí que será "algo bonito y digno del Calderón".

Desvío de la M-30

Calvo ha explicado que antes de urbanizar el ámbito hay que demoler el estadio. El derribo comenzará en febrero "para que en verano, cuando no hay colegio, se desarrolle el grueso de los trabajos de derribo y construcción del desvío alternativo a la M-30". El estadio está construido sobre una U, que es la grada, espacio que no apoya sobre la M-30. A esto se suma un graderío que cubre la M-30. Está prevista la demolición de la U a lo largo de tres meses, de febrero a abril.

En mayo podría iniciarse la construcción del desvío de la M-30 para llegar al verano con el desvío construido, con la M-30 cerrada en los meses de menor afección al tráfico y pasar a los trabajos de derribo sobre la vía de circunvalación, que son más complejos. En septiembre arrancaría la urbanización.

Comenzaría en la plaza de Jacinto Morago, la parte más alta del ámbito, hasta cubrir la M-30. La vía será cubierta con una losa, donde está prevista la construcción de una zona verde. Será en ella donde se instale ese recuerdo al Calderón.

El calendario señala diciembre del 2019 como fecha para el inicio del desvío de la M-30 para permitir las obras de cubrimiento, cuyo inicio se estima en marzo del 2020. La demolición del desvío y reposición de la M-30 a su trazado definitivo será en agosto del 2021 y el inicio de las obras de continuidad de Madrid Río sobre la losa de cubrimiento de la M-30 en septiembre de ese año. El arranque de las obras para completar y dar continuidad al parque Madrid Río será noviembre del 2021.