¿Por qué terminó boca arriba el avión siniestrado al aterrizar en Toronto y no hubo víctimas mortales?

El accidente aéreo que se registró este lunes en Toronto pasará a los anales de la historia videográfica como de los más sorprendentes. El avión modelo CRJ-900 Bombardier, que operaba como vuelo DL4819 de Delta Air Lines, se desplomó literalmente sobre la pista del Aeropuerto de Toronto procedente de Minneapolis con 76 pasajeros a bordo y cuatro tripulantes. Terminó boca arriba sobre la pista y sin víctimas mortales. Hubo un total de 18 heridos, uno de gravedad. Los expertos analizan ahora las causas del accidente y extraen conclusiones sobre las causas y las razones por las que se evitó una tragedia mayor.

El vuelo de Delta Airlines patinó por la pista en llamas antes de volcar y detenerse dramáticamente boca abajo, perdiendo la cola y un ala entera en el aterrizaje.

¿Por qué no hubo heridos graves?

Algunas de las 80 personas a bordo quedaron colgando boca abajo mientras aún estaban atadas a sus asientos, antes de trepar entre el equipaje para escapar hacia la pista nevada. Afortunadamente, todos los pasajeros llevaban el cinturón de seguridad correctamente situado y con la presión adecuada.

La nieve pudo ser la causa pero también la salvación

Los analistas han sugerido que el duro clima invernal pudo ser el culpable de un mal funcionamiento del tren de aterrizaje. No se descarta todavía que pudiese haber golpeado alguna rueda. La abundante nieve contribuyó a sofocar las llamas causadas por el rozamiento.

¿Qué sucedió cuando el avión se estrelló?

El incidente tuvo lugar poco después de las 14:00 hora local del lunes (19:00 GMT). El avión llegó a Toronto procedente de la ciudad estadounidense de Minneapolis y transportaba 76 pasajeros y cuatro tripulantes. Al aterrizar, el avión golpeó la pista, deslizándose una cierta distancia y luego volcado, tras romper un ala y el tren de aterrizaje de estribor. En el momento del accidente, los vientos soplaban a 28 nudos (unos 50 kilómetros por hora) con ráfagas de hasta 35 nudos, con nieve y nubes, según el rastreador de datos de aviación Cirium. La temperatura era de -9 °C (16 °F).

En llamas al impactar contra la pista

Las imágenes de un vídeo de la red social X muestran que parte del avión estalló en llamas cuando se produjo el aterrizaje. Los bomberos se apresuraron a apagarlas. La nieve o hielo era abundante. Según las estadísticas, el momento más peligroso de la operativa de cualquier avión es el aterrizaje ya que al estar en movimiento hay factores externos como el clima, el tráfico aéreo o el estado de la pista pueden suponer un choque.

Un choque seco, pasajeros a salvo

El pasajero Pete Carlson dijo a la emisora CBC que fue "un evento muy fuerte", recordando el sonido de "hormigón y metal" en el momento del impacto. Él y otras personas a bordo quedaron suspendidos boca abajo en sus asientos y tuvieron que soltarse del techo de la cabina antes de abandonar el avión invertido. Las 80 personas a bordo sobrevivieron. Este martes por la mañana, Delta difundió que 21 pasajeros heridos fueron trasladados inicialmente a hospitales locales, y 19 fueron dados de alta más tarde. Dos de los pasajeros gravemente heridos fueron trasladados a hospitales de Toronto en ambulancia aérea, y uno de los pasajeros gravemente heridos es un niño que fue trasladado al hospital SickKids de Toronto, según los servicios paramédicos de Peel.

Sombras sobre las filiales aéreas y los controladores

El jet regional era operado por Endeavor, una unidad de propiedad de Delta. Otro avión se estrelló en Alaska este febrero y 10 personas murieron. A fines de enero, 67 personas murieron después de que un jet regional operado por American Airlines Group Inc. y un helicóptero militar chocaran en el aire cerca del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington, y días después, un avión de evacuación médica se estrelló poco después del despegue en Filadelfia, matando a las seis personas a bordo y una en tierra. El accidente en Washington el mes pasado también involucró a un avión CRJ, aunque la variante 700 ligeramente más pequeña. Nadie sobrevivió al impacto en el aire.