Accidente aéreo

Un avión se estrella con 132 personas a bordo en el sureste de China

El Boeing 737 siniestrado, de China Eastern, realizaba el trayecto entre las ciudades chinas de Kunming (suroeste) y Cantón

Un avión con 133 personas a bordo se estrella en el sur de China

Un avión con 133 personas a bordo se estrella en el sur de China. En la foto, un avión Boeing 737-800 de China Eastern Airlines en el aeropuerto de Tianhe, en Wuhan. /

Adrián Foncillas

Adrián Foncillas

Por qué confiar en El PeriódicoPor qué confiar en El Periódico Por qué confiar en El Periódico

Un avión con 132 personas a bordo se ha estrellado este lunes en una zona montañosa de China cuando cubría la ruta entre Kunming, la capital de la provincia suroriental del Yunnan, y Guangzhou, en la provincia suroccidental de Guangdong. Se ignoran las razones del accidente y si hay supervivientes, pero las posibilidades son exiguas. Un funcionario sobre el terreno ha desvelado a la prensa local que la nave ha quedado totalmente destrozada y las grabaciones de vecinos muestran las llamas y una densa columna de humo sobre una zona montañosa. Otro vídeo tomado desde una minería a seis kilómetros del accidente muestra el avión cayendo a plomo, lo que sugiere que le faltaban ya las alas para planear. Un bombero citado por el 'Diario del Pueblo' ha revelado la ausencia de signos de vida entre el fuselaje.

El avión había despegado con 123 pasajeros y nueve tripulantes a las 13.11 (hora local) y debía aterrizar a las 15.05 pero su rastro se perdió a las 14.22 cuando sobrevolaba la ciudad de Wuzhou (provincia de Guangxi). Los últimos datos de la web FlightRadar24 revelan un descenso muy pronunciado de 8.000 metros en apenas tres minutos. A la zona habían llegado ya a media tarde los primeros equipos de rescate tras salvar la escarpada orografía. "Hemos enviado 117 bomberos y 25 camiones pero el escenario del accidente es muy remoto y enclavado en medio de las montañas. Los camiones no han podido acercarse a los restos del avión y los bomberos lo han tenido que alcanzar a pie", ha desvelado un funcionario del cuerpo local de bomberos a la prensa nacional.

A la espera de la caja negra

"Es muy probable que el avión perdiera la fuerza del motor cuando estaba en fase de crucero y que impidiera el control del piloto. Es un fallo técnico muy serio que inevitablemente hace que el avión caiga a gran velocidad", ha juzgado Wang Yanan, experto aeronáutico, en el diario 'Global Times'. Será necesario la caja negra para revelar las causas. Los accidentes durante el vuelo de crucero son raros a pesar de que comprende el grueso del trayecto. Apenas suponen el 13% mientras el acercamiento a pista y el aterrizaje alcanzan el 54%, según datos de la constructora estadounidense Boeing.

El avión siniestrado es un Boing 737 con menos de siete años de vida que pertenece a China Eastern, una de las tres grandes aerolíneas del país. La compañía ha habilitado una línea de teléfono para los familiares y enviado a un equipo al lugar del accidente. Las reacciones desde la cúpula fueron ágiles. El presidente, Xi Jinping, ordenó que se activara el mecanismo de emergencia y se averiguaran las causas del accidente. El primer ministro, Li Keqiang, ha priorizado la búsqueda de sobrevivientes y el cuidado de los familiares. Y el Consejo de Estado ha enviado a varios funcionarios para lidiar con la crisis y apuntalar la seguridad en la aviación civil.

Los parqués reflejaron las consecuencias del accidente. Las acciones de la aerolínea cayeron un 6,5 % en la bolsa de Hong Kong y un 17 % en la estadounidense. Boeing se dejó un 6,4 % de su cotización. El accidente le llega en el peor de los momentos. La constructora ansiaba que China permitiera volar de nuevo sus 737 MAX tras más de tres años en tierra por los siniestros en Indonesia y Etiopía. El objetivo se complica y, además, China Eastern ha interrumpido el uso de las 109 unidades del 737 hasta que no se aclaré qué falló en su vuelo de este lunes.

El accidente aéreo ha conmocionado a un país donde escasean. China cuenta con uno de los mejores registros de seguridad del mundo, su última mancha data de 12 años atrás y los expertos recodaban este lunes los escrupulosos protocolos de la Agencia de Aviación Civil de China. El sector ha crecido sin pausa en las últimas décadas, al calor del auge económico y el ensanchamiento de la clase media, y hoy es indispensable para que Boeing y Airbus cuadren sus balances anuales.

TEMAS