United Airlines defiende sobreventa pese a la polémica de pasajero maltratado

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United Airlines y otras grandes aerolíneas de EEUU defendieron hoy la sobreventa, la práctica de vender más billetes que asientos disponibles, porque permite mantener bajas tarifas y acomodar más pasajeros tras imprevistos.

Consejeros delegados de las principales aerolíneas de EEUU testificaron hoy en una audiencia en el Comité de Transporte de la Cámara de Representantes de EEUU, convocada tras el escándalo del pasado 9 de abril en el que un pasajero fue golpeado y sacado de un avión de United a la fuerza tras negarse a ofrecerse voluntario por la sobreventa.

El presidente de United, Scott Kirby, aseguró que la práctica de sobreventa ayuda en casos en los que, por ejemplo, se cancela un vuelo por causas mecánicas o de clima y hay que reacomodar a todos los pasajeros en otros aviones.

"Más personas pueden volar más barato gracias a la sobreventa", afirmó el presidente de United, que junto con American Airlines, otras de las aerolíneas presente en la audiencia, mantiene la polémica práctica.

"Gracias a la sobreventa podemos vender billetes a personas que de otra manera no podríamos acomodar. Les podemos vender un billete y reacomodarlos", explicó Kirby, quien dijo que en el 95% de los casos encuentran voluntarios para tomar otro vuelo.

En abril, David Dao, un pasajero de United, fue conminado a abandonar su asiento para acomodar a un sobrecargo destinado a otro vuelo al día siguiente.

El vídeo de Dao sangrando, arrastrado por los agentes, dio la vuelta al mundo, y llevó a United a pagar una cantidad no revelada para resolver el caso.