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Vuelven los piratas de Somalia

Capturado un petrolero con ocho tripulantes, el primero desde el 2012

Lanchas de la fragata española ’Navarra’ se aproximan a un pesquero iraní para auxiliarle tras un ataque pirata en aguas de Somalia, en el 2010.

Lanchas de la fragata española ’Navarra’ se aproximan a un pesquero iraní para auxiliarle tras un ataque pirata en aguas de Somalia, en el 2010. / HO (AFP)

Un petrolero con bandera de Comores ha sido capturado por piratas en aguas del Cuerno de África y desviado hacia las costas de Puntlandia, en el noreste de Somalia, según ha confirmado este martes un funcionario somalí. Es la primera vez que los piratas somalís asaltan con éxito una nave comercial desde el 2012.

El 'Aris 13', en ruta de Yibuti a Mogadiscio, envió una llamada de socorro el lunes, apagó su sistema de seguimiento y alteró el rumbo en dirección al puerto somalí de Alula, ha explicado John Steed, experto en piratería y responsable para el este de África de la organización Oceans Beyond Piracy. "Los piratas han secuestrado el petrolero y lo han traído cerca de Alula", ha confirmado Mohamad Ahmed Eynab, comisionado del distrito de Alula, a Reuters por teléfono. El Gobierno de Sri Lanka ha informado de que el petrolero tiene ocho tripulantes a bordo, todos ellos de esta nacionalidad. "El 'Aris 13', propiedad de una compañía panameña y gestionado por otra emiratí, informó de que estaba siendo seguido por dos pequeñas embarcaciones rápidas ayer (el lunes) por la tarde y luego desapareció", ha relatado Steed, que está en contacto con las fuerzas navales que lo siguen.

RUTA ESTRATÉGICA

Aeronaves de la fuerza naval regional Navfor de la UE siguen la trayectoria del barco y tratan de determinar lo que ha sucedido.

En su apogeo, los piratas lanzaron 237 ataques frente a las costas de Somalia solo en el 2011, según el Buró Marítimo Internacional, y capturó centenares de rehenes. Pero la cifra cayó bruscamente después de que se reforzara la seguridad en la zona con patrullas navales internacionales y que muchos armadores optaran por evitar la costa somalí, que forma parte de la ruta estratégica que enlaza los yacimientos petrolíferos de Oriente Próximo con los puertos europeos a través del canal de Suez.