La compañía del avión de Sao Paulo reconoce que había un problema técnico en la turbina

TAM dice que conocía el fallo desde el viernes pero que el avión siguió operando porque el manual de Airbus establece que un defecto de ese tipo no tiene riesgos en un periodo de 10 días

EFE / SAO PAULO

Por qué confiar en El PeriódicoPor qué confiar en El Periódico Por qué confiar en El Periódico

El Airbus A320 de la aerolínea TAM que se estrelló el martes en Sao Paulo y causó cerca de 200 muertos tenía un problema técnico en un reversor de una turbina, han reconocido ejecutivos de la empresa.

El vicepresidente técnico de TAM, Ruy Amparo, ha dicho al canal de televisión Rede Globo que el viernes pasado se informó del problema, pero el avión siguió operando porque el manual del fabricante Airbus establece que un defecto de ese tipo no tiene riesgos en un periodo de 10 días. "Según los manuales eso no tiene ningún problema", ha afirmado Amparo en una entrevista en directo en el noticiario estelar del más importante canal de televisión de Brasil.

El viernes hubo un informe de mal funcionamiento de uno de los reversores, un dispositivo que actúa en las turbinas para ayudar a frenar a los aviones tras los aterrizajes. Sin embargo, la aeronave "pasó a volar sin el reversor derecho", ha dicho Amparo, que ha asegurado que "según los manuales no hay ningún problema, excepto en pistas muy contaminadas", es decir, afectadas por lluvias muy fuertes.

Derrape bajo la lluvia

El ejecutivo ha dicho que "ese no era el caso" en el aeropuerto de Congonhas la noche del martes, cuando el avión de TAM procedente de Porto Alegre con 186 ocupantes chocó contra un edificio junto a la terminal en el momento en que intentaba aterrizar.

Las primeras hipótesis sobre las causas del peor accidente aéreo registrado en Brasil apuntaban a que el avión derrapó en la pista durante una fallida maniobra de aterrizaje en medio de la lluvia.