19 sep 2020

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ANTES DE ACABAR EL 2019

Volkswagen lanzará su primer coche eléctrico con huella de carbono neutral

El proceso de fabricación del nuevo ID.3 ahorrará la emisión de 1 millón de toneladas de CO2

La marca también anima a recargar las baterías usando siempre fuentes energéticas renovables

El nuevo Volkswagen ID.3 está llamado a convertirse en un icono de la movilidad sostenible.

El nuevo Volkswagen ID.3 está llamado a convertirse en un icono de la movilidad sostenible.

El cambio climático es seguramente el mayor desafío que debe afrontar la humanidad, y para ello debe reducir drásticamente el volumen de emisiones contaminantes para evitar que la temperatura media aumente por encima de los dos grados. En el ámbito de la movilidad, se ha señalado el vehículo eléctrico como el camino a seguir. No obstante, no solo basta con eso sino que, para conseguir los objetivos deseados, el proceso de fabricación debe ser sostenible y la energía que se utiliza para cargar las baterías, renovable. Por eso, Volkswagen ha iniciado la fabricación en su planta de Zwickau (Alemania) del nuevo ID.3, un vehículo neutral desde el punto de vista de las emisiones de CO2.

Para conseguirlo se basa en la nueva plataforma MEB y en una cadena de valor ideada para reducir en cada etapa su impacto ambiental. Tanto es así que, solamente en la fase de fabricación, se reducirá la huella de carbono en 1 millón de toneladas de CO2 por año, lo que equivale al impacto climático de una central termoeléctrica de carbón con capacidad de suministro eléctrico para 300.000 hogares. La planta de Zwickau ya utiliza energía producida externamente por fuentes sostenibles y, en el caso de aquellas emisiones que sean inevitables, se verán compensadas por las inversiones en proyectos medioambientales. Además, las baterías se producirán en Europa y se buscarán ahorros potenciales a lo largo de toda la cadena de suministros, empezando por las materias primas.

Volkswagen ID.3

El Volkswagen ID.3 busca ser sostenible, atractivo y accesible.

Georg Kell, miembro fundador del Pacto Global de la ONU y portavoz del Consejo de Sostenibilidad del Grupo Volkswagen, ha remarcado que “han trabajado duramente” para garantizar que la compañía convierta la protección del medioambiente en una de sus prioridades estratégicas. “Volkswagen ha tomado la buena dirección con su ofensiva eléctrica y la nueva familia ID. Es hora de poner este plan en marcha de forma decisiva”. Una apuesta que corrobora Thomas Ulbrich, responsable de Movilidad Eléctrica del Comité Ejecutivo de la compañía: “Como el mayor fabricante de coches del mundo, Volkswagen asume su responsabilidad. La movilidad verdaderamente sostenible es factible si todos la deseamos y trabajamos en ella”.

Energías limpias

Para ello, no solo basta con coches que no emitan gases contaminantes mientras circulen, y que hayan sido producidos sin impacto ambiental. También es necesaria la implicación del ciudadano, que recargue el vehículo siempre con electricidad limpia, procedente de fuentes como las energías solar, eólica o hidráulica. Para poner la cosas aún más fáciles, Volkswagen ha empezado recientemente –a través de su filial Elli y por el momento solo en el mercado alemán– a ofrecer electricidad producida de forma regenerativa bajo el nombre de  Volkswagen Naturstrom. Asimismo, la red de carga rápida IONITY, creada por Volkswagen y otros fabricantes, ofrecerá energía verde en cerca de 400 puntos de carga de autopistas europeas, donde haya disponibilidad.

Id.3

El ID.3 propone un nuevo concepto de automóvil, también en el interior.

Este es el plan circular de descarbonización que ha planteado Volkswagen, que tiene previsto sacar al mercado más de 20 coches totalmente eléctricos de aquí a 2025. Vehículos, además, que sean atractivos y asequibles para tantas personas como sea posible. El primero en llegar será el compacto ID.3 y le seguirán los pasos modelos derivados de los prototipos del SUV ID. CROZZ , el ID. BUZZ  y el sedán ID. VIZZION. Por si sola, la marca Volkswagen tiene previsto invertir 9.000 millones de euros en movilidad eléctrica hasta el 2023, en una nueva prueba de su compromiso ante una emergencia climática que requiere medidas inmediatas.

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