El frontal gana carácter con la parrilla AMG cóncava, la estrella iluminada y unos faros con firma lumínica muy reconocible.

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El frontal gana carácter con la parrilla AMG cóncava, la estrella iluminada y unos faros con firma lumínica muy reconocible.


Visto de perfil, combina silueta de gran turismo, cuatro puertas y una línea muy limpia, con tiradores enrasados y llantas extremadamente grandes.

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Visto de perfil, combina silueta de gran turismo, cuatro puertas y una línea muy limpia, con tiradores enrasados y llantas extremadamente grandes.


La zaga apuesta por seis pilotos circulares con la estrella como epicentro y una banda luminosa que refuerza su personalidad AMG.

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La zaga apuesta por seis pilotos circulares con la estrella como epicentro y una banda luminosa que refuerza su personalidad AMG.


Bajo el portón se esconde un maletero amplio para tratarse de un coche de enfoque deportivo.

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Bajo el portón se esconde un maletero amplio para tratarse de un coche de enfoque deportivo.


En circuito, el AMG GT 4 puertas promete hasta 1.169 CV, 300 km/h y un 0 a 100 en 2,1 segundos.

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En circuito, el AMG GT 4 puertas promete hasta 1.169 CV, 300 km/h y un 0 a 100 en 2,1 segundos.


El interior mezcla pantallas grandes, volante AMG y una consola muy protagonista, pensada para tener los ajustes clave siempre a mano.

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El interior mezcla pantallas grandes, volante AMG y una consola muy protagonista, pensada para tener los ajustes clave siempre a mano.


Los tres mandos de la consola permiten tocar respuesta, agilidad y tracción sin perder tiempo navegando por menús en pantalla.

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Los tres mandos de la consola permiten tocar respuesta, agilidad y tracción sin perder tiempo navegando por menús en pantalla.


Las plazas traseras buscan un punto más cómodo de gran turismo, con asientos individuales, buen espacio y detalles deportivos en rojo.

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Las plazas traseras buscan un punto más cómodo de gran turismo, con asientos individuales, buen espacio y detalles deportivos en rojo.