Su imagen trasera, con rueda exterior y carrocería angulosa, resume el carácter práctico y extremo del primer Super SUV.

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Su imagen trasera, con rueda exterior y carrocería angulosa, resume el carácter práctico y extremo del primer Super SUV.


Fabricado hasta 1992 en una serie muy limitada, el LM002 combinaba lujo, músculo y una capacidad off-road poco común.

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Fabricado hasta 1992 en una serie muy limitada, el LM002 combinaba lujo, músculo y una capacidad off-road poco común.


El habitáculo apostaba por cuero, madera noble y equipamiento de alto nivel, muy lejos de un todoterreno convencional.

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El habitáculo apostaba por cuero, madera noble y equipamiento de alto nivel, muy lejos de un todoterreno convencional.


Las pruebas en los desiertos de Arabia Saudí fueron claves para desarrollar un coche pensado para arena, rocas y pendientes severas.

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Las pruebas en los desiertos de Arabia Saudí fueron claves para desarrollar un coche pensado para arena, rocas y pendientes severas.


El LM002 también tuvo versiones de competición y resistencia, demostrando que su planteamiento iba mucho más allá de la exhibición.

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El LM002 también tuvo versiones de competición y resistencia, demostrando que su planteamiento iba mucho más allá de la exhibición.


Con tracción total y neumáticos específicos Pirelli Scorpion BK, el LM002 nació para rendir fuera del asfalto sin complejos.

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Con tracción total y neumáticos específicos Pirelli Scorpion BK, el LM002 nació para rendir fuera del asfalto sin complejos.


El desarrollo del modelo exigió replantear la arquitectura original hasta colocar el motor delante, buscando más control y equilibrio.

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El desarrollo del modelo exigió replantear la arquitectura original hasta colocar el motor delante, buscando más control y equilibrio.


El V12 Quattrovalvole permitía superar los 200 km/h, una cifra extraordinaria para un todoterreno de más de 2.700 kilos.

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El V12 Quattrovalvole permitía superar los 200 km/h, una cifra extraordinaria para un todoterreno de más de 2.700 kilos.


La vista lateral deja claro su enfoque: cuatro plazas, zona trasera abierta y una carrocería creada para resistir usos extremos.

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La vista lateral deja claro su enfoque: cuatro plazas, zona trasera abierta y una carrocería creada para resistir usos extremos.


El Cheetah fue el punto de partida del proyecto, un prototipo militar con chasis tubular y tracción total presentado en 1977.

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El Cheetah fue el punto de partida del proyecto, un prototipo militar con chasis tubular y tracción total presentado en 1977.