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Equipa el motor 1.8 turbo más evolucionado de la marcacon potencias de 345 CV y 325 CV.
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Alpine A110 R Ultime: el adiós al motor de combustión, por todo lo alto
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Equipa el motor 1.8 turbo más evolucionado de la marcacon potencias de 345 CV y 325 CV.
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El trabajo aerodinámico resulta en una carga total de 100 kg a 275 km/h, generando 149 kg más de apoyo que su predecesor.
3
Acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, coge una velocidad máxima de 280 km/h.
4
El A110 R Ultime incorpora amortiguadores Öhlins® TTX procedentes de la versión GT4, con ajustes de altura y doble vía.
5
Tiene un alerón de doble ataque ajustable en cuatro posiciones, ducktail trasero y flaps verticales rediseñados.
6
Las llantas son de diferente diámetro en el eje delantero y trasero (18 y 19 pulgadas).
7
En el interior se respira tecnología y deportividad, además de poderse personalizar hasta el último detalle con el programa Atelier Sur-Mesure y On Demand.
8
Solo se producirán 110 unidades del Alpine A110 R Ultime, 15 de ellas en la exclusiva versión La Bleue. Los precios empiezan en los 265.000 euros.
9
Es el Alpine más radical de la historia y despide la saga de motores de combustión para el A110.
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El trabajo aerodinámico resulta en una carga total de 100 kg a 275 km/h, generando 149 kg más de apoyo que su predecesor.
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Acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, coge una velocidad máxima de 280 km/h.
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El A110 R Ultime incorpora amortiguadores Öhlins® TTX procedentes de la versión GT4, con ajustes de altura y doble vía.
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Tiene un alerón de doble ataque ajustable en cuatro posiciones, ducktail trasero y flaps verticales rediseñados.
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Las llantas son de diferente diámetro en el eje delantero y trasero (18 y 19 pulgadas).
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En el interior se respira tecnología y deportividad, además de poderse personalizar hasta el último detalle con el programa Atelier Sur-Mesure y On Demand.
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Solo se producirán 110 unidades del Alpine A110 R Ultime, 15 de ellas en la exclusiva versión La Bleue. Los precios empiezan en los 265.000 euros.
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Es el Alpine más radical de la historia y despide la saga de motores de combustión para el A110.