Movilidad eléctrica

Citroën, la gama electrificada más completa

  • Como marca generalista  es una de las pocas que toca todos los palos. De micro urbanos a SUV pasando por las berlinas. Su gama propone varias soluciones electrificadas para todos los bolsillos.

CItroën ë-C4

CItroën ë-C4

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Xavier Pérez
Xavier Pérez

Redactor Jefe de Motor

Especialista en Periodista de motor centrado en el sector del automóvil y la motocicleta, así como en todas las áreas de economía relacionadas con la automoción, la movilidad sostenible y la electrificación

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Con el recuerdo reciente del ë-Mehari y del Citroën CZero, la electrificación de la marca francesa sigue trazando su camino hacia el futuro. Posicionada como marca generalista pero dirigida a un público cada vez más joven y atrevido, Citroën dispone de una oferta muy atractiva en su catálogo de electrificados.

Si nos vamos a la propuesta 100% eléctrica, la marca del doble chevrón dispone de cuatro modelos que son totalmente distintos, para aportar un espectro más amplio al consumidor. El Ami es su apuesta más divertida, pensado para la ciudad (incluso más allá, ya que con él llegamos a hacer el Camino de Santiago). Tiene una autonomía de 75 kilómetros y su precio se coloca a partir de 7.200 €.

La segunda opción tiene sello de volumen, y es un ‘made in Spain’. Se trata del Citroën ë-C4 que se produce en Villaverde (Madrid) y completa la oferta del modelo con motorizaciones diésel y gasolina. El modelo 100% eléctrico es una berlina compacta que ofrece un motor de 136 CV con una autonomía homologada de 350 kilómetros. Su precio de entrada es de 33.270 €. El tercer elemento eléctrico es el ë-Berlingo, también fabricado en la planta de Stellantis en Vigo. Dispone de un motor de 136 CV de potencia que se alimenta de una batería de 50 kWh, pudiendo ofrecer una autonomía máxima de 280 kilómetros. Está disponible con talla M y XL (4,40 metros de largo y 4.75 metros). Su precio arranca en los 35.640 €.

En el extremo de la oferta 100% eléctrica encontramos el ë-Spacetourer, una propuesta monovolumen que se ofrece como gran solución para el transporte de pasajeros, desde 41.071 €.

En el plano de los híbridos enchufables, Citroën presenta una doble propuesta. Una ya presente en el mercado, el SUV C5 Aircross Hybrid, que monta un motor de 225 CV que ofrece una autonomía en modo eléctrico de 55 kilómetros. Su oferta por 34.900 € (o 220 €/mes) completa una gama que también ofrece motores diésel y de gasolina.

Finalmente cierra el círculo electrificado el nuevo C5X Hybrid. El modelo es una gran berlina que llegará al mercado en 2022 y que ofrece un híbrido enchufable con 225 CV y más de 50 kilómetros de autonomía eléctrica. Desde 41.600 €.

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/ Citroën

En el plano de los híbridos enchufables, Citroën presenta una doble propuesta. Una ya presente en el mercado, el C5 Aircross Hybrid, que monta un motor de 225 CV que ofrece una autonomía en modo eléctrico de 55 kilómetros. Su oferta por 40.900 € completa una gama que también ofrece motores diésel y de gasolina. Finalmente cierra el círculo electrificado el nuevo C5X Hybrid-ë. El modelo es una gran berlina que llegará al mercado en 2022 y que ofrece un híbrido enchufable con 225 CV y más de 50 kilómetros de autonomía eléctrica. Desde 43.100 €.