Kia EV6, la marca entra en la era eléctrica

KIA presentó el pasado mes de enero su nuevo logotipo e hizo toda una declaración de intenciones eliminando la palabra ‘motors’ de su nombre corporativo, que quedó en Kia Corporation. Este hito daba por iniciada la era de la electrificación para la marca, en la que lanzará siete coches 100% eléctricos para 2027. El primero será el EV6, un crossover eléctrico con el que la marca estrenará su nuevo logotipo, una nueva plataforma para vehículos eléctricos, nuevas tecnologías y un lenguaje estético totalmente renovado.

El diseño del EV6 sigue el concepto “opuestos unidos”, que, según sus palabras, “se inspira en contrastes de la naturaleza y la humanidad con combinaciones de elementos estilísticos nítidos y formas esculturales”. En ese sentido, este es un SUV de aspecto sobrio, elegante, con detalles que dejan entrever cierta deportividad. En el frontal destaca la digital Tiger Nose, la evolución de su tradicional parrilla. Unos grupos ópticos de forma triangular con tecnología LED marcan los trazos esculturales que, como busca la compañía, contrastan con la fluidez general del conjunto. La luneta trasera, muy inclinada, da paso a una zaga donde el protagonismo lo reclama la iluminación, dispuesta en una franja que arranca tras los pasos de rueda y la cruza completamente.

El EV6 no es un coche largo, alcanza los 4,68 metros, pero su batalla de 2,9 metros promete un interior muy espacioso, además de un maletero de 520 litros de capacidad en la trasera y otro de 52 litros, en el modelo 2WD, y 20 litros, en el de tracción total. Para el interior, Kia ha apostado por una gran superficie curva en el salpicadero que alberga dos pantallas de 12 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento y el cuadro de instrumentos. Además, a modo de Head-Up Display, el EV6 dispone de una pantalla de realidad aumentada que proyecta información en el parabrisas.

Mecánicamente dispondrá de opciones de tracción trasera o tracción total y dos baterías una de 58 kWh y otra de 77,4 kWh de capacidad, con la que alcanzará una autonomía de 510 kilómetros. Con la batería pequeña, el EV6 montará un motor eléctrico de 170 CV con tracción delantera o dos motores eléctricos para hasta 235 CV con tracción total. Con la batería grande la potencia aumentará hasta los 229 y los 325 CV, respectivamente. El EV6 GT entregará 585 CV de potencia.