Las obras del carril bus de la B-23 de entrada a Barcelona finalizarán en julio de 2025

El Departament de Territori prevé que las obras del carril bus de la B-23 finalizarán este mes de julio. Los trabajos, que arrancaron en la primavera de 2023 y han supuesto una inversión de 20,8 millones de euros, abarcan un tramo de siete kilómetros de la carretera. Entre la conexión con la A-2 en Sant Feliu de Llobregat y la intersección de la avenida Diagonal con la avenida Albert Bastardas, en Barcelona. En esta vía, la Generalitat "quiere favorecer la circulación de los autobuses interurbanos y mejorar su velocidad comercial y, de esta forma, incentivar el uso del transporte público", remarca Territori en un comunicado.

La B-23 registra en este entorno una intensidad de tráfico de cerca de 100.000 vehículos diarios y es una de las principales vías de acceso a Barcelona en autobús; por ella, circulan un alto número de líneas de bus interurbanas. Así, por este acceso a Barcelona pasan a diario más de 600 expediciones de bus que se verán beneficiadas por el futuro carril bus, con alrededor de cuatro millones de pasajeros anuales. "El objetivo del nuevo carril es reducir en hasta 15 minutos el tiempo de recorrido de los buses interurbanos con origen Baix Llobregat, Bages, Vallès y Anoia", recuerda la administración catalana.

Aragonès y la ministra de Transportes inauguran las obras del carril bus de entrada a Barcelona por la B-23

Esta actuación se enmarca en la estrategia del Govern de reducir la circulación de vehículos privados en el área metropolitana de Barcelona mediante la "mejora de la competitividad del transporte público". Además de favorecer la circulación de los autobuses interurbanos, el nuevo carril bus permitirá potenciar la intermodalidad con otros modos de transporte como el tranvía, el metro u otras redes de bus urbanas. Así, contribuirá a la "reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y la mejora de la calidad del aire"; se calcula que la actuación permitirá ahorrar en emisiones 34 toneladas de CO2 anuales.

La obra consiste en la formación de un carril exclusivo para el autobús en sentido Barcelona aprovechando parte del espacio de la media de la B-23. El nuevo carril tiene 3,5 metros de ancho y se sitúa a la izquierda de los carriles de circulación sentido Barcelona, con los que estará separado mediante señalización horizontal. El número de carriles de circulación —dos o tres, según el tramo— y su anchura se mantienen. Los autobuses podrán acceder a ellos en cualquier punto a lo largo del recorrido.

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Esta actuación se enmarca en un acuerdo entre la Generalitat y el Estado, titular de la B-23, alcanzaron un acuerdo para la ejecución y financiación de la obra. La Generalitat está ejecutando la obra, financiada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a través de los fondos 'Next Generation' de la Unión Europea (EU). Asimismo, se ha acordado que el traspaso del Estado a la Generalitat de la infraestructura se materializará formalmente durante este otoño. Los directores de Infraestructuras de Movilidad, David Prat, y de Transportes y Movilidad, Susi López, y la delegada del Govern en Barcelona, Pilar Díaz, junto con alcaldes y alcaldesas y representantes municipales de Esplugues de Llobregat, Sant Just Desvern, Sant Joan Despí, Sant Feliu de Llobregat y Barcelona, han visitado los trabajos este mismo martes 10 de junio.