La Barcelona del segle XX deixa pas a la Barcelona del segle XXI: una ciutat més sostenible, saludable i habitable. Amb aquest model, innovador i propi, Barcelona torna a situar-se a l’avantguarda de les grans capitals del món.
menys d’NO2.
L’expansió cap a la Superilla Barcelona comença a l’Eixample, el districte més poblat, amb més contaminació atmosfèrica i acústica, amb més accidents de trànsit i amb menys verd.
Resolt el concurs públic d’idees
El disseny final sorgirà d’un concurs públic d’idees per a arquitectes i urbanistes amb l’objectiu de trobar respostes innovadores, que prioritzin les persones i el verd, alhora que optimitzen els recursos.
La Superilla Barcelona
va més enllà de la transformació de l’Eixample
Protegim les Escoles
El trànsit s’allunya de les escoles per guanyar en salut, seguretat i espai. Fins al 2023, es trauran els cotxes de davant de 200 centres educatius d’arreu de la ciutat.
Protegim les Escoles
Barcelona, ciutat 30
Més de la meitat dels carrers de Barcelona tenen limitada la velocitat a 30km/h. I està previst que a finals de 2021 s’arribi al 75% dels carrers.
Barcelona, ciutat 30
Obrim Carrers
Cada cap de setmana, l’Obrim Carrers permet a les persones gaudir de grans vies sense trànsit. A Gran de Gràcia i a l’eix Creu Coberta - carrer de Sants, hi passen moltes coses quan no hi passen els cotxes!
Obrim Carrers
La mobilitat sostenible
La ciutat cada vegada té més quilòmetres de carrils bici, de carrils bus i itineraris segurs per moure's a peu. Voreres més amples i més arbres. És la Superilla Barcelona, que està brotant a tots els barris de la ciutat.
Mobilitat activa
