No a los soterramientos de vías férreas

Hace unos días se reunió en Sant Feliu un 'frente común' por los soterramientos ferroviarios en el área metropolitana que incluyó a los alcaldes de Sant Feliu, Montcada, L'Hospitalet y Barcelona; salvo la última, todas ellas poblaciones con alguna demanda de soterramiento ferroviario.

Sin entrar en el hecho que en ningún país del mundo jamás ha habido ninguna iniciativa para soterrar sistemáticamente vías de tren, me entristece ver que al parecer lo único que nos importa de los trenes es que desaparezcan. Se llegan a decir barbaridades como que "el tren es una barrera", cuando es al revés, el tren permite romper la barrera que sí supone la mala comunicación. También se ha dicho que esos soterramientos supondrían una mejora en el servicio, lo que es poco más que una mentira, pues el soterramiento no solamente no mejorará el servicio en nada, sino que lo empeorará haciendo menos accesibles las estaciones, e imposibilitando la futura ampliación de vías, tan necesaria en muchas líneas.

Los soterramientos ferroviarios son obras extremadamente caras, de la orden de los cientos o miles de millones de euros, y el dinero invertido en esos soterramientos es dinero que podría ir a mejorar ese servicio a menudo muy deficiente.

El ferrocarril puede y debe integrarse en las tramas urbanas, pero se puede hacer con medidas más racionales como pasos elevados o inferiores que permitan cruzar las vías con comodidad y sin peligro. Después de renunciar al soterramiento, en Tarragona se tardó muy poco en eliminar el paso a nivel de la Plaça dels Carros, sustituido por un paso inferior, y ya se está proyectando una pasarela que permita acercar la ciudad a la playa.

Pido, ruego, deploro que se acabe esta locura colectiva de los soterramientos que no tiene igual ni en los países más 'ricos' del mundo como Suiza, Japón o Alemania, que en cambio sí apuestan por un abundante servicio de ferrocarril. Se lo ruego a mis conciudadanos, que le demos el respeto que se merece el ferrocarril como vertebrador territorial por excelencia, que pensamos en invertir en mejorarlo y no en hacerlo desaparecer. El buen servicio de ferrocarril es fundamental para la igualdad de oportunidades, la cohesión social e incluso la economía, y los soterramientos no aportan nada a ninguno de esos ámbitos que no puedan aportar otras medidas mucho más humildes. El tren no es una barrera. No tener tren sí lo es.