El Periódico

La aportación de los lectores

Publica una carta del lector

Sense vehicles, sense negoci, ¿qui pagarà la ruïna dels autònoms?

JOAN PUIG

Embotellamiento de coches en los accesos a Barcelona, el pasado noviembre.

Joan Marc SànchezBellaterra

¿Qué opinas del tema de discusión? ¿Qué te parece la aportación de este usuario? Envía tu opinión para participar en el debate.

Jueves, 16 de marzo del 2017 - 09:45 h

Molt preocupats estan els nostres polítics per millorar l'aire que respirem i prendre mesures efectives, i tots parlen a una (Generalitat i ajuntaments). Tots estem d'acord en millorar els espais que són de tots. El problema és que tant sols es posa la mirada en la prohibició de la circulació de vehicles dièsel de més de 20 anys i restringint la seva circulació a partir dels 9 anys. Diuen que és al igual que Londres o París. En aquestes ciutats les mesures preses són de restriccions per zones. Per exemple, no es pot circular al centre de Londres, encara que sí a la perifèria. A països en vies de desenvolupament, com la Xina, en situacions greus es prohibeix que l'indústria també estigui en funcionament.

Poc efectives seran aquestes mesures si només són pels vehicles i no es tanquen també les plantes de fabricació, les indústries auxiliars d'automoció, les del Baix Llobregat, les fundicions d'acer, les empreses químiques, les cimenteres... Haurem de prohibir també l'entrada de vaixells al port i fer aterrar els avions, doncs aquests sectors són altament contaminants.

Donat que estem amb risc, tots els sectors s’haurien de veure afectats i no sempre els mateixos: els autònoms i les persones de baix nivell econòmic que no poden ni tenir cotxe nou. Està clar que, al paralitzar l’àrea metropolitana, l'Administració haurà de compensar a aquests sectors més tard. També s’hauran de canviar els sistemes de calefacció de moltes llars, hospitals, hotels i centres públics que encara funcionen amb dièsel, tal i com es va fer per exemple a Londres i altres ciutats d'Europa prohibint el carbó, encara que no es diu que allà el gas i l’electricitat són a meitat de preu que a Catalunya.

Molts milers d’autònoms i petites empreses es veuran obligats a aturar definitivament els seus negocis, donada la impossibilitat de canviar els seus vehicles, amb la qual cosa deixaran de pagar impostos i de donar feina i serveis a la comunitat. No podran afrontar el canvi de vehicle (que pot estar entre 30.000 i 125.000 euros) i serà del tot impossible amortitzar-los en nou anys de vida.

Aquests milers de treballadors deixaran de pagar impostos, hipoteques... ¿Hauran de viure de la caritat? ¿La caritat de qui? ¿Dels ajuntaments? ¿De l'Estat espanyol? ¿De l'Estat català? ¿O potser arribaran els autònoms a fer una demanda als tribunals europeus i ningú en serà responsable? ¿No en seran responsables ni els ajuntaments, ni la Generalitat, ni l'Estat espanyol, encara que ara tots estan a la foto penjant-se les medalles? ¿Haurem d'anar a fora de Catalunya a comprar el cotxe nou, donat que allà el vehicle vell encara tindrà una mica de valor? Això també arruïnarà el sector català d’automoció.

Potser és un altra tipus de 'bombolla' emmascarada, i els polítics, els bancs i les elèctriques ens volen prendre el poc que encara ens queda, i també la nostra dignitat com a ciutadans.

Cap dels polítics que han votat aquest tema portava al seu programa arruïnar a tantes persones. Senyors polítics: ¿hem de fer altre col.lectiu d'afectats constituint-nos en partit polític per prendre decisions que pensin en la millora de tots i no tant sols en la d'alguns?

Senyors polítics: facin càlculs del que es perdrà en llocs de feina, taxes i impostos, i vostès seran responsables de la ruïna de tantes famílies.
Facin el que facin, que ningú digui després que ells no eren a la foto i que el seu partit "no en té la culpa", perquè ara per ara tots hi són.

Participaciones de los lectores

Que pare la fiesta de la mentira, porfavor

Jesús Sanz Perron Madrid

¿Nos volveremos todos locos? Por favor, que alguien pare esta locura. Pues ¿no dice Pablo Casado, más o menos, que Pedro Sánchez... Seguir leyendo

Els interessos de subjugar la llengua als mercats

Ricard Navarro Barcelona

Entre els recursos característics d’un territori, econòmics i culturals, n’hi ha un d’imbricat que representa l'exercici de sobirania... Seguir leyendo

"Muchas de las grandes obras cinematográficas, si han tenido éxito, ha sido gracias a los libros"

Álvaro Pastor Puerto de Sagunto

La mayor parte de películas y series que han transcendido a lo largo de los años tienen, sin lugar a duda, libros... Seguir leyendo

La sencilla solución para el IMSERSO

Emilia Villalba Vilassar de Mar

Cada día leo los grandes problemas para los viajes del IMSERSO y todo es cuestión de dinero. Los hoteles se quejan de que por el dinero que rec... Seguir leyendo

"Hay que aplaudir, sostener y empujar para arriba a la buena España de hoy"

Vicente Ruiz Marchal Premià de Dalt

La España de hoy deja hablar la lengua madre de uno, permite al gay, a la lesbiana o al transexual mostrarse por las calles sin que nadie se espante o te aplaste, de... Seguir leyendo

Camí a la mecanització, el futur és de les humanitats

Lidia Varga Julian Barcelona

Avui en dia, les carreres humanístiques semblen estar en declivi. Les notes de tall són molt baixes i les places no s'omplen.... Seguir leyendo

La ciutadania poderosa i la política vigilada

Adela Moya O Tarragona

Un cas concret que pot exemplificar el concepte de "política vigilada" és l'aplicació 'Repara Ciutat', una plataforma que ajuda a les persones ... Seguir leyendo