Construyendo Barcelona a 100 años vista

Esta semana el Ayuntamiento de Barcelona ha convocado a los vecinos a una reunión en el Consell de Barri para tratar el tema de la reforma de la calle de Pere IV, en su día una de las principales vías de acceso a Barcelona, ya que tiene más de 250 años de historia. Por fin, después de años de abandono, se va a emprender la reforma de la vía. Nos han explicado que van a dejar un precioso bulevar con un único sentido de circulación, carriles bici, alguna zona de carga y descarga y unas maravillosas aceras de 15 metros.

Una de las múltiples preguntas que les hemos trasladado a los regidores es si son necesarias tales aceras, que eliminan carriles de circulación y los aparcamientos de la zona, bastante deficitaria en parkings. Acaban de empezar las obras y ya se aprecian los problemas de movilidad y aparcamiento. Lo siguiente será la introducción de la zona verde con la excusa de que es para facilitar el aparcamiento de los vecinos, cuando la realidad es que donde no existían problemas se generan por culpa de una mala planificación del consistorio. La contestación ha sido que están construyendo la ciudad de Barcelona a 100 años vista. Perdone que les diga, pero el señor Cerdà sí que tuvo visión de futuro y diseñó una ciudad a 100 años vista, que hoy, si no fuera por su actuación, sería mejorable pero plenamente funcional.

Su visión de Barcelona no se acerca a las necesidades de sus vecinos. Solo tienen en cuenta al fotógrafo de paso, al turista que pasea en bicicleta en manada y los concursos internacionales de arquitectura. Ignoran a los vecinos, los cuales pagan sus impuestos y en gran medida les mantienen. Deseo que no despilfarren el espacio público de esta manera, creo que están en la obligación de hacer una ciudad fácil para el uso y disfrute de todos los conciudadanos. ¿Creen que el transporte público es adecuado y eficiente, con una red ortogonal que ha eliminado líneas y coches en la calle? ¿Creen que su enfoque de la movilidad es el adecuado? A lo mejor, si la intención es reducir la contaminación, antes deberían facilitar y favorecer la instalación de suficientes zonas de carga para vehículos eléctricos y entonces limitar el uso de los vehículos más nocivos para el medio ambiente. ¿Acaso creen que van a desaparecer los vehículos privados? Han existido, existen y existirán, sean eléctricos, solares, de hidrógeno... ¿Creen que las personas se desplazan por gusto?

Por supuesto, habrá algún funcionario que vendrá a decir que los proyectos son consensuados, votados y aprobados por los vecinos. Creen una App como la de la carga y descarga y entonces podrán decir que ha sido aprobados por los vecinos. O buzoneen en la zona para pedir la opinión de todos.

Solo hay que darse una vuelta por la ciudad para ver que este problema se extiende por toda la ciudad. Ningunean a los vecinos y piensan que el contribuyente solo está para pagar. ¿Cómo una ciudad con un superávit como el de Barcelona, no se digna a bajar los impuestos, tanto directos como indirectos, exige a los barceloneses pagar por estacionar en cualquier parte de su ciudad, no tiene un alumbrado público que evite la contaminación lumínica, no dispone de urinarios públicos repartidos por la ciudad, tiene baches en las calzadas y aceras sin reparar...?

Eso sí, espero que en las próximas elecciones vengan otra vez a pedir nuestro voto.