"Hace falta un debate serio en cuanto a movilidad urbana"

Aviso de radar en el acceso a Barcelona a través de la Diagonal

Aviso de radar en el acceso a Barcelona a través de la Diagonal / Carlos Montañés

Mariana González

Pocas cosas en una ciudad son más contaminantes y poco eficientes que un atasco de tráfico. Un conjunto de vehículos parados genera una cantidad ingente de gases de efecto invernadero, a lo que hay que añadir la contaminación acústica y la anímica, sumando tensión y cansancio a estos tiempos de pandemia.

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Nuestro querido consistorio municipal parece ser el único agente en desacuerdo con esta afirmación y se empeña en hacer cambios para que el tráfico empeore. Unos ejemplos entre muchos:

La calle de Balmes, antes una vía cómoda para acceder al centro, ahora entre la calle de Madrazo y la avenida Diagonal, un atasco continuo. Al cerrar el carril bus antes de la Diagonal, se pierde flexibilidad y por tanto eficiencia, incluso para el transporte público. Se suman los cambios realizados en la travesera de Gràcia, con una ampliación siempre vacía de la acera con feos cachivaches.

La calle de Girona. Han condenado también más de un carril a la inoperancia, otra vez con líneas amarillas. Si el Consistorio quiere evitar el turismo, está en el buen camino haciendo la ciudad mucho más fea.

Diagonal. Por una parte, el tranvía, un vehículo que utiliza de la manera menos eficiente posible el espacio público, con una anchura de más de un carril para algo que transita de forma exclusiva. Nula flexibilidad y enorme inversión donde el espacio es más escaso. Hace años se hizo una votación sobre la Diagonal que se ignora. Para rematar, la obligación de abandonar el lateral en determinadas calles lo convierte en un contaminante atasco continuo, no evitable, ya que en el central no se puede girar.

Creo que hace falta un debate serio en cuanto a movilidad urbana. Está claro que el consistorio actual querría eliminar los vehículos privados de la ciudad por motivos que van más allá de la contaminación, y tienen que ver con el modelo social y de ciudad. Puede ser defendible, pero tenemos derecho a exigir que lo expresen claramente en sus programas y que seamos los ciudadanos quienes decidamos qué ciudad queremos tener.

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