Contenido de usuario Este contenido ha sido redactado por un usuario de El Periódico y revisado, antes de publicarse, por la redacción de El Periódico.

El ciudadano es quien paga los platos rotos del distintivo medioambiental de vehículos

Web docs - Contaminación en Barcelona

Web docs - Contaminación en Barcelona

Leo en la prensa la persecución que sufren los vehículos diésel. Se habla constantemente de que los diésel matriculados antes del 2006 no podrán circular por las grandes ciudades al no tener distintivos de emisiones. Todos callan. Días tras días la canción es la misma.

Entretodos

Publica una carta del lector

Escribe un 'post' para publicar en la edición impresa y en la web

En el 2006 entra en vigencia la normativa Euro 4 para los vehículos diésel, hasta ahí todos de acuerdo. ¿Los fabricantes empezaron a fabricar a partir del 2006 los vehículos diesel Euro 4? La respuesta es no.

Los fabricantes se adaptaron a la normativa mucho antes de entrar en vigor, es por eso que la pauta a seguir es: ¿tu vehículo diésel cumple la normativa Euro 4 o superior?

Para saberlo hay que dirigirse al fabricante y pedir un informe del vehículo que indique en qué normativa Euro está. Este informe te lo puede gestionar tu concesionario de la marca de referencia.

Si está en Euro 4 o superior, debes acercarte a la DGT y con dicho informe solicitar que cambien los datos del fichero adaptándose a la nueva ficha del vehículo.

A partir de que entren en vigor los datos del fichero de tu vehículo con distintivo medioambiental Euro 4 o superior, el vehículo ya dispondrá de etiqueta medioambiental. Indistintamente de la fecha de matriculación y de fabricación.

Pongo como ejemplo que mi vehículo está fabricado en mayo y matriculado en octubre del 2005 , y sí dispongo de etiqueta medioambiental Euro 4.

Los fabricantes callan para no ver disminuidas sus ventas; la Administración legisla sin tener en cuenta las posibles contraindicaciones que pueda tener sus leyes. ¿Y el ciudadano es el que tiene que resolver y buscar alternativas a la incompetencia de ambos?

¿No sería más fácil decir que a los vehículos diésel cuyas emisiones no se ajusten a Euro 4 o superiores no les corresponden las etiquetas medioambientales independientemente de su fecha de matriculación o fabricación?

Unos y otros se miran de reojo y es el ciudadano quien paga los platos rotos de la mala gestión.

Participaciones de loslectores

Másdebates