27 sep 2020

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LAS MEJORES OPCIONES DEL MERCADO

La movilidad sostenible tiene nombre propio: vehículos híbridos eléctricos

El coche que combina un motor eléctrico y otro de gasolina es más popular que nunca por su capacidad para ayudar a combatir positivamente el cambio climático y favorecer una reducción de las emisiones de gases contaminantes

Vehículo híbrido eléctrico de Toyota.

Vehículo híbrido eléctrico de Toyota.

Los vehículos híbridos eléctricos se han convertido hoy en la mejor opción de compra del mercado, a la vista de cómo está evolucionando la tecnología de la electrificación, por la eficiencia alcanzada y por las numerosas ventajas que proporcionan al consumidor. En opinión de Toyota, la firma que ya ha vendido más de 15 millones de híbridos en el mundo y 300.000 en España, la compra de este tipo de automóviles es "el paso lógico para empezar a adaptarnos a una movilidad sostenible, que pasa por la tecnología híbrida eléctrica a la espera de la introducción futura de PHEV, EV y los vehículos de hidrógeno".

Así son los híbridos eléctricos actuales

Todos los vehículos tienen un medio para almacenar energía -un depósito de combustible- y una máquina capaz de transformar dicha energía en movimiento para propulsar al coche, ya sea combustible (gasolina) o batería (electricidad). Un coche híbrido cuenta con dos o más almacenes de energía y dos o más máquinas destinadas a transformar esa energía en movimiento. Para muchos expertos, la combinación perfecta se da entre un motor de gasolina y un eléctrico. Fuentes de Toyota, la marca que ofrece la gama más amplia del mercado con modelos en casi todos los segmentos, han señalado que "no somos eléctricos puros pero nuestra tecnología es híbrida eléctrica porque es una combinación de ambos motores, así tenemos las ventajas de no depender de la carga eléctrica y los beneficios de la tecnología eléctrica".

Las ventajas 

Mayor eficiencia, porque el motor térmico funciona durante más tiempo en el régimen en el que aprovecha mejor el combustible.
Menor consumo, debido a que en las frenadas o cuando se circula cuesta abajo, el motor eléctrico recupera parte de la inercia del coche para recargar batería.
Contar con potencia extra en determinafos momentos en los que resulta necesario.
Poder reducir emisiones locales, hasta incluso hacerlas desaparecer durante periodos limitados de tiempo -modo EV-.
Mejora en el confort gracias a la propulsión eléctrica.
Obtener la pegatina ECO o Cero Emisiones de la DGT.

La apuesta Toyota

Un híbrido, y en concreto un Toyota híbrido eléctrico, es un coche impulsado por dos motores de distinta naturaleza: por un lado, un motor de combustión y por otro, un motor eléctrico. Gracias a esta combinación el coche utiliza o alterna ambas fuentes de energía para moverse de manera más económica y sostenible, sin perder las prestaciones de un vehículo tradicional. Es decir, a veces circula solo en eléctrico y otras con una combinación eléctrica y de combustión.

La ventaja añadida de los Toyota híbridos eléctricos es que tienen una forma inteligente de gestionar la potencia y de seleccionar qué tipo de propulsión utilizan. En función de la calzada y las necesidades del conductor, el coche repartirá de una forma u otra el trabajo entre ambos propulsores.

Se trata de una tecnología que Toyota patentó en 1974. Poco más de 20 años después, esa patente híbrida se instaló en el Toyota Prius, coche que supuso una auténtica revolución para la industria del automóvil. Un símbolo para la marca, ya que se trató del primer Toyota híbrido eléctrico de la historia.

La actual y amplia gama de la marca, reciben la etiqueta ECO y esto significa que cuentan con ventajas a la hora de repostar, acceder a grandes ciudades, o pagar impuestos como por ejemplo el de matriculación, pudiendo reducirse hasta un 100%.

Reposicionamiento de precios y oferta actualizada

En un mercado repleto de opciones y con la sociedad cada vez más concienciada con el respeto al medioambiente, es una buena recomendación conocer las diferentes alternativas que hay en la gama híbrida Toyota para poder elegir el vehículo que mejor se adapte a las necesidades de cada consumidor.

Toyota España lidera el mercado de tecnologías alternativas y ante la compleja situación del mercado ha optado por hacer más accesible su gama híbrida eléctrica por lo que es posible adquirir un Yaris Electric Hybrid con mejores condiciones, de la misma manera la y familia Corolla Electric Hybrid y los RAV4 Electric Hybrid y los Toyota C-HR Electric Hybrid, han visto reposicionada su oferta con el objetivo de que cualquier cliente pueda conducir un híbrido eléctrico sin que el precio sea un impedimento.

La marca ha puesto también a disposición de los consumidores algunos sistemas de financiación interesantes, como por ejemplo Toyota Easy Plus, el programa de pago por uso que permite acceder a la familia Toyota Corolla Electric Hybrid desde 175 € al mes (20.590 €). Se trata de un Corolla 125H Active Tech, con motor 1.8 de 122 CV y excelente relación precio-equipamiento, con elementos de serie como faros y pilotos LED, pantalla TFT de 7’’ en el cuadro de mandos, y sistema de integración móvil con Apple CarPlay y Android Auto o llantas de 16’’, entre otras características.

Si se precisa algo más de espacio, el Corolla Touring Sports 180H Feel!, se puede adquirir por 225 € al mes (24.590 €). Equipa un sistema de propulsión híbrido eléctrico 2.0 de 184 CV que garantiza óptimas prestaciones con un consumo contenido, al tiempo que ofrece el equipamiento sobresaliente: diseño con toque deportivo y llantas de aleación bi-tono de 18’’, faros Bi-LED, cristales oscurecidos y volante tapizado en cuero con levas para accionar el cambio, entre otros elementos.

En caso de decantarse por un SUV compacto, el Toyota C-HR Electric Hybrid, está disponible por 200 € al mes (24.590 €) en su versión 125H Advance, con motor híbrido eléctrico 1.8 de 122 CV. Un paso más allá, por tamaño, potencia y prestaciones, va el Toyota RAV4 Electric Hybrid, que en su versión de tracción delantera, 218 CV y acabado Advance se comercializa por 235 € al mes (32.750 €).

Apoyo al cliente profesional

Como parte de su política de soporte a autónomos y empresas, Toyota España ha diseñado una estrategia con productos financieros. Sobresale la oferta en la modalidad de 'renting', a través del producto Kinto One, con cuotas mensuales que van desde los 285 € de Corolla Electric Hybrid a los 380 € de RAV4 Electric Hybrid, pasando por los 295 € de Toyota C-HR Electric Hybrid y los 345 € de Corolla Touring Sports Electric Hybrid. Está incluido mantenimiento, seguro, neumáticos, asistencia en carretera y vehículo de sustitución, en modalidad a 48 meses y 10.000 km/años. La marca también ofrece la posibilidad de acceder a la oferta de 'renting' con cuotas escalonadas.

Resultados en el mercado

Toyota empezó a vender vehículos híbridos eléctricos en Europa en el año 2000, con la primera generación de Prius. Hoy, los clientes de todo el continente tienen a su disposición una gama de 20 modelos híbridos eléctricos distintos que en el año 2019 representaron el 63% en Europa Occidental.

En la actuialidad ha superado la barrera de los 15 millones de híbridos eléctricos comercializados en todo el mundo, reduciendo las emisiones de CO2 en más de 120 millones de toneladas a nivel global. Su exitosa tecnología híbrida también es la base de la estrategia de electrificación de motores de la compañía, que incluye eléctricos de batería (BEV), híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos de pila de combustible (FCEV).

Por su parte Toyota España ha entregado, hace apenas unas semanas, el Toyota Electric Hybrid 3 millones vendido en Europa, un Corolla Electric Hybrid en acabado GR SPORT y exclusivo color Bi-tono rojo del que ya disfruta su propietario, Nicolás Jiménez. Corolla GR SPORT sobresale entre el resto de la familia Corolla por su diseño deportivo inspirado en el mundo de la competición.

El éxito de la familia Toyota Corolla en Europa, formada por Corolla (5p), Corolla Touring Sports (familiar) y Corolla Sedan (berlina), está relacionada con la tecnología Electric Hybrid, ya que más del 80% de las unidades vendidas son de propulsión híbrida eléctrica, porcentaje que prácticamente alcanza el 95% en la suma de las dos carrocerías principales —5p y familiar—. En España, el 100% de las ventas de la familia Corolla son Toyota Electric Hybrid ya que únicamente se comercializa en versión híbrida eléctrica.

Avances en seguridad

Los importantes pasos en eficiencia de los motores e incremento de la gama van en paralelo al aumento de la seguridad de los vehículos. Democratizar la seguridad y, a la larga, lograr una sociedad con cero víctimas por accidentes de tráfico. Con ese doble objetivo, Toyota comenzó a implementar en 2015, en diferentes modelos de su gama, Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de seguridad activa y ayuda a la conducción que permiten evitar o mitigar colisiones en un amplio abanico de situaciones del tráfico.

Hoy día, cinco años después, más de 16 millones de vehículos Toyota incorporan el sistema, cuyo despliegue arrancó por 68 países y actualmente llega a 108 países y regiones de todo el mundo. Así, la marca contribuye a mejorar la seguridad vial y a reducir el número de accidentes y víctimas de tráfico, en el marco de su estrategia de contribuir a mejorar la sociedad y de cuidar de las personas.

Destacar como noticia de interés que ya se ha empezado a desplegar la última generación del sistema de seguridad, el  Toyota Safety Sense 2.5, estrenado en Europa en el nuevo Toyota Yaris Electric Hybrid. Incluye: Precolisión con detección de peatones de día y de noche y de ciclistas durante el día, frenada automática de emergencia y detección de obstáculos en intersecciones —peatones y vehículos—; Control de Crucero Adaptativo  de rango completo, desde 0 km/h y Reconocimiento de Señales de Tráfico. También forman parte parte del sistema el Mantenimiento de Trayectoria; el Control Inteligente de Luces de Carretera, y la Asistencia a la Dirección en Maniobras de Emergencia, además de la Alerta de Trá­fico Cruzado Posterior y Asistencia al Aparcamiento con Función de Frenado Automático.

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