La red de Autopistas en Catalunya y Aragón, a prueba de nieve

La caída repentina de las temperaturas nos ha cogido a todos por sorpresa. Una intensa ola de frío ártico acompañada de fuertes vientos ha desplomado los termómetros en estos últimos días, especialmente en Catalunya y Aragón, con temperaturas por debajo de los cero grados más propias de un invierno que en el calendario no ha empezado aún. Incluso ha nevado en muchas partes del territorio donde ver nieve es una auténtica excepción meteorológica, lo que ha obligado a circular con cadenas en muchas carreteras.

Como es habitual en estas fechas, Autopistas, compañía del Grupo Abertis, ha puesto en marcha los simulacros de vialidad invernal para preparar la red de autopistas que gestiona en Catalunya y Aragón de cara al invierno con el fin de que los conductores que se desplacen por estas vías lo hagan con las mejores condiciones de seguridad. Toda precaución es poca cuando la conducción se desarrolla en una situación de meteorología adversa. En ese caso, se deben adoptar las medidas de seguridad necesarias al volante. 

Antes de viajar

Medidas de seguridad que empiezan por el propio vehículo, que puede sufrir problemas en algunos de sus componentes por las bajas temperaturas. Es por eso que antes de iniciar ningún recorrido con nieve o hielo en el asfalto hay que comprobar los frenos, revisar los neumáticos, llenar el depósito y coger las cadenas para las ruedas. También es importante asegurarse de que la batería del vehículo funciona correctamente, usar anticongelante en el radiador y en el depósito del limpiaparabrisas y finalmente comprobar aquellos elementos que no se utilizan el resto del año y que no pueden fallar en un día de nieve y frío intenso, como la calefacción o la luneta térmica.

Puesta a punto

Pero no son solo los conductores los que deben ponerse a punto para la conducción con mal tiempo. Por su parte, la red de Autopistas en Catalunya y Aragón y los equipos que trabajan en los protocolos de alerta por meteorología adversa también han hecho los deberes para garantizar unas vías de circulación seguras pese a la nieve o las heladas de los últimos días. Y lo han hecho con un simulacro de fuerte nevada que tuvo lugar el pasado 20 de noviembre y que sirvió para poner a prueba el correcto funcionamiento del protocolo interno de actuación ante un aviso por meteorología adversa.

Se trata de un simulacro que se realiza anualmente dentro del operativo de vialidad invernal que se pone en marcha en toda la red que Autopistas gestiona en España.

Durante todo el año, los Centros de Operaciones y Seguridad Vialque funcionan para gestionar el tráfico de esta red, ubicados en Granollers (Barcelona), San Rafael (Segovia), Logroño y Sagunto (València) reciben datos de las estaciones meteorológicas, ubicadas en los puntos más críticos de la red viaria, sobre humedad, temperatura y otros parámetros que sirven para planificar y activar estos protocolos de actuación de emergencia.

Para hacer frente a estas situaciones existe, además, una amplia flota de vehículos equipados con palas quitanieves que actúan en dos sentidos: de un modo preventivo extendiendo sobre la vía materiales fundentes, como la sal, cuando las previsiones meteorológicas así lo aconsejan; o de un modo reactivo, saliendo a retirar la nieve cuando comienza a cuajar sobre el asfalto para despejar las vías de circulación afectadas por el temporal.

En tiempo real

Los Centros de Operaciones y Seguridad Vial de Autopistas complementan todas estas actuaciones sobre el terreno con una serie de sistemas de comunicación al alcance de todos los conductores que les mantienen informados en tiempo real sobre cualquier incidencia en la vía que puede afectar a su trayecto.

Gracias a los 575 paneles informativos, 287 de ellos en la red de Autopistas en Catalunya y Aragón, el teléfono de atención al cliente (902 20 03 20/934 927 827), la web www.autopistas.com, un 'chat' 'on line', los canales de Twitter y Linkedin y la nueva 'app' Autopistas en Ruta, los conductores reciben una retransmisión en directo de cualquier problema que surge en las autopistas para así poder tomar las medidas adecuadas y garantizar la seguridad del trayecto.