Hidroducto España-Francia
El primer gran corredor de hidrógeno de Europa
Hidroducto
España-Francia
El primer gran corredor de hidrógeno de Europa
Por Sara Ledo
El hidroducto H2Med BarMar entre España y Francia será el gran protagonista de la cumbre que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el presidente francés, Emmanuel Macron, mantendrán este jueves en Barcelona. El proyecto es fruto del acuerdo entre ambos países y Portugal en diciembre pasado para crear una interconexión de hidrógeno entre la Península Ibérica y Francia. El primer gran corredor de hidrógeno de Europa.
Pero, ¿qué es un hidroducto?
- Un hidroducto es un conducto que vehicula hidrógeno a través de tuberías. Es una instalación similar a la que se emplea para transportar gas (los gasoductos), pero los tubos deben ser de un material más resistente porque el hidrógeno se escapa más fácilmente.
- El hidrógeno que transporta va del punto de producción al punto de entrega, que pueden ser empresas, industrias, almacenes o hidrogeneras (como las gasolineras).
¿Y en qué consiste el H2Med?
El H2Med BarMar tendrá un coste de unos 2.500 millones de euros, de los cuales la mitad vendrían de la Unión Europea, para lo cual el Gobierno lo ha presentado como un Proyecto de Interés Común (PCI, por sus siglas en inglés).
El objetivo es que la tubería permita trasladar dos millones de toneladas anuales de hidrógeno al resto del continente con el objetivo de alimentar el 10% de todo el consumo de hidrógeno de Europa en 2030.
El tubo que unirá Barcelona y Marsella estará a 2.550 metros de profundidad, tendrá una longitud de 445 kilómetros, un diámetro de 28 pulgadas y transportará solo hidrógeno a una presión de 210 bares.
Había tres posibles diseños de trazado.
La opción A era la más directa, con 369 kilómetros de largo y una profundidad máxima de 985 metros, pero con cavidades y valles.
En cambio, el trayecto B y el recorrido C -que es el que finalmente ha resultado elegido- tienen una profundidad parecida (alrededor de 2.550 metros), pero el vencedor es más corto y con una pendiente más suave.
De Zamora a Celorico da Beira
En el mismo proyecto se incluye otro hidroducto transfronterizo que irá de Zamora hasta el municipio portugués de Celorico da Beira (240 kilómetros).
¿Las fechas del proyecto?
- Año 2025: Ese año o a principios de 2026 se prevé que se inicie su construcción, que durará unos 56 meses.
- Año 2030: está previsto que la tubería empiece a funcionar.
Pero el H2Med BarMar forma parte de un plan más amplio que prevé coser gran parte de la Península a través de una red interna que enlace los principales centros de producción del hidrógeno con demanda doméstica.
De Barcelona a Cartagena y a Gijón
De Barcelona se extendería la red hacia el sur, con final en Cartagena (626 kilómetros), y también hacia el norte, con destino Gijón (867 kilómetros). En esta zona septentrional podrían construirse además un par de almacenes para hidrógeno.
De Gijón a Huelva
El proyecto tendría una última arteria que uniría Gijón y Huelva (878 kilómetros). Así, se conectaría el hidroducto de Zamora a Celorico y se sumaría al proyecto a la zona más meridional de España.
¿Las incógnitas?
- La demanda: Una de las grandes dudas que sobrevuela a este proyecto es si existe demanda suficiente para ese hidrógeno, dado que se trata de una tecnología todavía en desarrollo. Queda pendiente la infraestructura hacia el centro de Europa. Francia y Alemania se han comprometido a construir "las infraestructuras necesarias" para conectarse con el H2Med.
- El tipo de hidrógeno: Otra incógnita es el tipo de hidrógeno que correrá por esta tubería, dado que España quiere que sea producido con energías renovables (hidrógeno verde) y Francia aboga por la nuclear (hidrógeno rosa). Y hay países que apuestan por el hidrógeno azul, porque tienen grandes yacimientos de gas natural y tradición de secuestro de CO2.
- La dirección del flujo: Otra duda que se plantea ante esta infraestructura es si la dirección del flujo será desde la Península Ibérica hacia arriba o si se incluirá la doble dirección.
Un reportaje de EL PERIÓDICO
Textos:
Sara Ledo
Infografías:
Ramon Curto
Coordinación:
Rafa Julve y Alex R. Fischer
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