Aena gana 1.002 millones hasta junio y mantiene la previsión de cerrar 2026 con un crecimiento del tráfico cercano al 3%

Aena obtuvo un beneficio neto de 1.002 millones de euros durante el primer semestre de 2026, según ha comunicado este miércoles a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el 12,1% más que un año antes. La compañía mantiene su previsión de que el tráfico de pasajeros en la red de aeropuertos españoles cierre el ejercicio con un crecimiento en torno al 3% respecto a 2025, aunque advierte de la elevada incertidumbre que rodea a la segunda mitad del año.

Antes de la crisis del estrecho de Ormuz, la evolución del tráfico se ajustaba a las previsiones del gestor aeroportuario, con incrementos inferiores al 3%. Sin embargo, Aena explica que el conflicto ha provocado un desvío temporal de viajeros hacia España al considerarse un destino turístico seguro. A ello se suma el traslado esporádico de algunos pasajeros desde el ferrocarril al avión como consecuencia de las limitaciones registradas en este modo de transporte.

No obstante, la empresa asegura que estas circunstancias son coyunturales y subraya la "falta de visibilidad" que caracteriza al segundo semestre de 2026. Entre los factores que incrementan la incertidumbre cita precisamente el fin de las coberturas de combustible y la evolución del conflicto en Oriente Medio.

Además, Aena advierte de que ya se aprecia un debilitamiento del factor de ocupación de los vuelos, lo que se traduce en un volumen de pasajeros inferior al de los asientos ofertados por las aerolíneas y también afecta a la evolución de la capacidad que estas programan.

Crecen el EBITDA y la inversión

Los ingresos totales de Aena -que gestiona en España 46 aeropuertos y dos helipuertos y 18 internacionales (17 en Brasil y el de Luton, en Londres)- sumaron 3.299,6 millones, el 10,1 % más que un año antes. Los ingresos aeronáuticos fueron 1.702,1 millones de euros; y los ingresos comerciales, 991 millones de euros. El resultado bruto de explotación (EBITDA) alcanzó los 1.798,9 millones de euros entre enero y junio, un 6,3% más que en el mismo periodo de 2025.

En cuanto a la inversión, Aena destinó 916,3 millones de euros en el primer semestre. Esta cifra incluye los 340 millones de euros correspondientes a la adquisición del 51% de la sociedad holding Augusta, propietaria de los aeropuertos británicos de Leeds Bradford y Newcastle.

A la espera del DORA

Esta presentación de resultados se da a la espera de la aprobación antes del 30 de septiembre del Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) del periodo 2027-2031, donde se recogen las inversiones para este periodo en la red de aeropuertos españoles, que alcanza casi los 10.000 millones de euros. Está previsto que la compañía semipública (el Estado cuenta con el 51% del capital) destine 1.765,2 millones de euros en Barcelona-El Prat y 4.477,4 millones de euros en Madrid-Barajas.

En la reunión con analistas celebrada este miércoles para valorar los resultados semestrales, el vicepresidente ejecutivo de Aena, Javier Marín (que ha excusado la presencia del presidente y consejero delegado, Maurici Lucena, por una indisposición), ha pedido esperar y "no especular" sobre la "muy importante" decisión pendiente de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) de bajar las tasas aeroportuarias un 0,59% anual en el periodo 2027-2031, frente a la subida media del 3,82% defendida por Aena.

También ha añadido que la empresa esperará a conocer dicha decisión para elaborar su nuevo plan estratégico antes de que concluya 2026 y ha recordado que, desde que presentaron el DORA en febrero, no han podido hacer cambios en el documento.

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