La huelga del 'handling' continúa este miércoles con retrasos y problemas puntuales de equipaje en los aeropuertos de Barcelona, Madrid o Bilbao

La Semana Santa ha arrancado con turbulencias en tierra. El parón de 3.000 trabajadores sacude los 12 aeropuertos de la red de Aena, después de que este lunes iniciase la huelga indefinida del personal de tierra de Groundforce, la empresa de handling del grupo Globalia. Los sindicatos UGT, CCOO y USO son los convocantes de la protesta, que afecta a las aerolíneas que dependen de sus servicios, entre ellas Air Europa y Lufthansa.

Aunque inicialmente había una segunda huelga convocada por parte de Menzies, la otra gran empresa del sector, esta quedó desconvocada ayer martes, tras un acuerdo de última hora en el SIMA. Pero la de Groundforce sigue en pie, y sus efectos varían en función de la jornada, los aeropuertos y las aerolíneas afectadas.

Retrasos puntuales y problemas con el equipaje

Según el comunicado emitido este miércoles por el Sector Aéreo de FeSMC-UGT, los tres primeros días de huelga han provocado incidencias como retrasos con una media cercana a una hora por vuelo, cancelaciones en horas punta, vuelos sin atender, así como problemas con el equipaje —maletas no cargadas o entregadas con demora— y acumulación de aeronaves en plataforma.

No obstante, la situación ha ido mejorando con el paso de los días y, en la actualidad, la mayoría de vuelos operan con relativa normalidad.

El lunes, el impacto fue visible en el aeropuerto de Barcelona-El Prat Josep Tarradellas, donde la huelga de Groundforce generó retrasos de hasta 20 minutos en varias aerolíneas, especialmente en Air France-KLM y Lufthansa. Sin embargo, este miércoles los paneles apenas reflejan demoras significativas.

En Madrid-Barajas, donde al menos seis vuelos despegaron el lunes sin el equipaje de los pasajeros, la operativa también se ha estabilizado y funciona con mayor normalidad.

Bilbao vivió una de las jornadas más complicadas al inicio de la huelga, con retrasos de hasta 90 minutos y la cancelación de un vuelo a Madrid, además de la llegada de aviones sin maletas. Este miércoles, aunque persisten algunos retrasos —de unos 40 minutos en los primeros vuelos del día—, la situación es más estable.

Por su parte, el aeropuerto de Palma registró el martes diez vuelos retrasados (siete salidas y tres llegadas), mientras que en Ibiza no se han notificado incidencias relevantes.

Una disputa salarial que escala

El seguimiento de la huelga entre la plantilla no sujeta a servicios mínimos ronda el 90%, según los convocantes, aunque, una vez más, el impacto varía según el aeropuerto y qué aerolíneas trabajan con Groundforce. De este modo, grupos aéreos con servicios propios o contratos con otros operadores, como Iberia o Vueling, a penas notan el impacto. "En nuestra operativa de Madrid el handling lo hace South, con lo cual no nos afecta, y en la mayoría de los aeropuertos es auto handling" aclaran fuentes de Iberia a este medio, por lo que cualquier retraso que se de en sus vuelos es por causas externas a la huelga.

Los paros son parciales, convocados los lunes, miércoles y viernes en tres franjas: de 5:00 a 7:00, de 11:00 a 17:00 y de 22:00 a 0:00 horas. En estos horarios hay servicios mínimos de entre el 79% y el 81% en las franjas convocadas, una tasa que los sindicatos consideran excesiva. A su vez, desde UGT denuncian en su comunicado de hoy que Groundforce ha impuesto sanciones calificadas como muy graves a trabajadores en huelga, ha presentado denuncias ante la Inspección de Trabajo por presuntas suplantaciones de personas durante el paro, y ha movilizado a la Guardia Civil en algún aeropuerto.

El origen del conflicto está en el convenio colectivo. Los sindicatos denuncian el incumplimiento de las actualizaciones salariales pactadas. Señalan que la empresa interpreta de manera unilateral los artículos del convenio, lo que "en la práctica, está suponiendo una pérdida directa de poder adquisitivo".

70.000 vuelos en juego

La huelga se da en una Semana Santa en la que Aena prevé superar los 6.000 vuelos diarios entre el 27 de marzo y el 6 de abril, con los días de mayor tráfico el domingo 5 (6.771 operaciones), el lunes 6 (6.652) seguidos del sábado 4 de abril, con 6.648, el jueves 2 de abril, con 6.536. En total, más de 70.000 movimientos en toda la operación de Semana Santa pendientes de una huelga que afecta a los 12 aeropuertos con más tráfico del país: Alicante, Barcelona, Bilbao, Fuerteventura, Ibiza, Lanzarote, Las Palmas, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca, Tenerife y Valencia.

Entre los aeropuertos con más tráfico en estos 11 días destacan Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat y Palma de Mallorca. El aeródromo madrileño lidera el ranking con 12.933 movimientos, lo que representa un incremento del 4,7% respecto al mismo periodo del año pasado.

Tras Madrid se sitúa el aeropuerto de Barcelona-El Prat, que tiene programadas 11.339 operaciones para estas fechas, un 2% más que en 2014, mientras que el de Palma de Mallorca alcanzará las 7.502 operaciones, con un aumento del 11,6%. Completan la relación de instalaciones con mayor actividad Málaga-Costa del Sol, con 5.996 vuelos (-0,7%), y Gran Canaria, con 4.612 operaciones (+6%).

Qué pueden hacer los pasajeros

En este contexto, si el vuelo resulta cancelado, desde OCU y Facua-Consumidores en Acción ha recalcado que todos los pasajeros tienen derecho a una devolución del importe del billete si su vuelo resulta cancelado. Además, recuerda que esto incluye los gastos derivados de la anulación. El organismo ha explicado que los viajeros tienen derecho al reembolso íntegro del billete en el plazo de siete días, bajo el artículo 8 del Reglamento 261/2004.

A su vez, si el retraso supera las dos horas, la aerolínea debe ofrecer gratuitamente comida, bebida y acceso a comunicaciones; si se pospone al día siguiente, también alojamiento y traslado. Toda reclamación debe dirigirse primero a la compañía aérea y, si no hay respuesta, a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Aena recomienda llegar con más antelación de lo habitual, consultar el estado del vuelo antes de salir de casa y, siempre que sea posible, viajar solo con equipaje de mano.

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