Transportes lanza la mayor licitación de compra de trenes para Renfe por 1.700 milllones

El Ministerio de Transportes ha lanzado la mayor licitación de la historia de Renfe: quiere comprar hasta 40 trenes de última generación para la Alta Velocidad por un importe que podría ascender hasta los 1.700 millones. Los nuevos trenes podrán operar a una velocidad de 350 km/h una vez que la infraestructura ferroviaria esté preparada para permitir el incremento de la velocidad comercial.

Así lo ha anunciado el titular de la cartera ministerial, Óscar Puente, en una comparecencia en el Congreso de los Diputados. Puente ha informado que el contrato inicial corresponde a la adquisición de 30 trenes, por un importe inicial de 1.362 millones de euros. Sin embargo, el ministerio prevé que la operación pueda llegar al máximo de los 40 trenes y los 1.700 millones de euros.

Puente ha informado de que el Consejo de Administración de Renfe ha aprobado este miércoles esta compra, calificándola como "la mayor operación de adquisición de material rodante en toda la historia de la empresa pública ferroviaria".

Podrán operar a 350 km/h

Fuentes del ministerio detallan que los nuevos trenes "podrán operar a una velocidad de 350 km/h una vez que la infraestructura ferroviaria esté preparada para permitir el incremento de la velocidad comercial". Además, han indicado que la prioridad residirá en el plazo de fabricación y la disponibilidad de nuevas unidades para cumplir los plazos de entrega previstos: 5 unidades antes de 40 meses y toda la flota antes de 78 meses.

La operación, según Transportes, va dirigida a modernizar la flota disponible, incrementar la oferta de plazas y afrontar así el crecimiento de la demandad previsto para los próximos años. En cuanto a las características de los vehículos, Puente ha detallado que serán "de gran capacidad, deberán contar con espacios accesibles para personas con movilidad reducida y para bicicletas, además de servicios de restauración como cafeterías".

Puente adelantó la inversión

En una entrevista concedida a EL PERIÓDICO, Puente ya adelantó que Transportes se encontraba trabajando para sacar adelante esta licitación. "Renfe está preparando un concurso que va a sacar a primeros de año con una primera compra con lo más urgente. Estaremos hablando de en torno a 40 trenes de alta velocidad", afirmó. En cuanto a los próximos movimientos de la empresa pública ferroviaria, el ministro detalló la hoja de ruta en compras. "Tenemos que seguir comprando material de media distancia, material Avant, y material de cercanías".

En cuanto al cercanías, en su intervención, Puente ha indicado que a la nueva licitación se suma a los 423 nuevos trenes de cercanías que se irán incorporando a partir de este año a la red y que supuso una inversión de 4.000 millones de euros en distintos contratos.

Comprar en mercados alternativos

Atendiendo a las posibilidades de inversión de Renfe para modernizar el material rodante, Puente expresó en la entrevista a mediados de febrero que bucean todos los mercados posibles para encontrar las mejores oportunidades posibles. Sin embargo, existe un cortapisas importante: los tiempos de espera en los pedidos. "En Europa estamos en tiempos de pedidos que no bajan de 5 años y también en precios altos. Eso hace que tengamos que mirar en otras direcciones".

Una de esas direcciones sería China, país líder en alta velocidad a nivel mundial. "Desde luego estoy valorando seriamente la posibilidad de comprar trenes en China, no es ningún juego. Creo que además la industria europea necesita una sacudida, necesita reaccionar y creo que alguien tiene que empezar a hacerlo".

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