Gestamp ganó 152 millones en 2025, un 19% menos, lastrada por la crisis del motor

El parón del coche eléctrico pasó factura al balance anual de Gestamp. La compañía, que diseña y fabrica componentes para automóviles, cerró el último ejercicio con 152 millones de euros, lo que implica una caída del 19,1% con respecto a 2024, según ha comunicado el grupo este jueves a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Las ventas también se resintieron: ingresó 11.349 millones de euros, un 5,4% menos.

El grupo ha alertado que los resultados se derivan del "complejo e incierto" contexto del se automovilístico. Entre otros factores, el cambio de divisas y el fortalecimiento del euro ha perjudicado las cifras en varios mercados clave a su negocio. El grupo, que opera en 24 países, ha comunicado a los inversores que la volatilidad, así como el cambio de divisas, ha perjudicado a varios mercados clave a su negocio, sobre todo, Europa Occidental.

El presidente ejecutivo de Gestamp, Francisco J. Riberas, ha explicado al mercado que está trabajando en la solidez financiera del balance. "El contexto en el que hemos operado en 2025 ha vuelto a estar marcado por el menor dinamismo en la producción de vehículos en mercados mundiales clave, lo que, unido a la incertidumbre regulatoria, ha impactado en la actividad de la compañía", ha explicado. "No obstante, hemos seguido protegiendo la competitividad de Gestamp".

La compañía fue lastrada por un año particularmente difícil para la automoción, a medida que varios de los fabricantes tuvieron que reajustar sus objetivos de electrificación ante el pinchazo del coche eléctrico. Por ello, Gestamp ha tenido que llevar a cabo acciones extraordinarias para adaptarse al contexto actual del coche eléctrico. En este sentido, ha informado que alcanzó acuerdos de compensación con un impacto negativo valorado en 52 millones de euros, si se calcula al nivel de beneficio antes de intereses e impuestos (EBIT).

Sanea su deuda

A pesar del contexto internacional, la compañía ha logrado avances en reforzar su solidez financiera. Gestamp logró reducir su deuda neta en 276 millones a lo largo del ejercicio, hasta los 1.821 millones. Esto se enmarca dentro de la nueva estrategia de optimización del endeudamiento que ha lanzado la compañía y ha dejado el balance en su mejor posición de endeudamiento desde que se estrenó en Bolsa en 2017. Esto ha situado el apalancamiento de la compañía en un ratio de 1,4 veces la rentabilidad operativa bruta del grupo (EBITDA), cumpliendo con el objetivo de la empresa.

El flujo de caja libre alcanzó los 278 millones de euros si se excluye el 'Plan Phoenix', lo que implica una mejora con los 178 millones que se registró en 2024. Por ello, a pesar de las malas previsiones del mercado del motor, la compañía ha cumplido con sus previsiones.