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Comparecencia en el Senado

El ministro Óscar Puente defiende el gasto en Rodalies: "Hemos invertido mucho, pero no es suficiente"

El responsable de Transportes se ha enfrentado a una oposición que no ha parado de reclamarle la dimisión

ERC y Junts acusan al Estado de haber maltratado históricamente a Catalunya en materia ferroviaria

Transportes y el Govern supervisarán las actuaciones en Rodalies con un grupo de seguimiento que se reunirá cada semana

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El ministro Óscar Puente comparece en el Senado

El ministro Óscar Puente comparece en el Senado / JOSÉ LUIS ROCA

Cristina Buesa

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Barcelona
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Tras casi tres horas y media de explicaciones sobre el fatal choque de Córdoba, el ministro de Transportes y Movilidad Urbana, Óscar Puente, ha afrontado este jueves una segunda incómoda comparecencia en el Senado, esta vez sobre Rodalies, todavía con el servicio a medio gas tras el caos ferroviario desencadenado a raíz del accidente mortal de Gelida. Mientras la oposición no ha parado de reclamarle la dimisión, Puente se ha defendido asegurando que el Gobierno está invirtiendo más que nunca y que tarde o temprano esto se notará en el servicio.

"No voy a volver sobre quién invirtió y quién no, les he dado los datos", ha zanjado tras otras tres horas de intervenciones en la Cámara Alta. "Chocamos con un discurso muy visceral porque ante los sentimientos es difícil abrir paso al discurso de los hechos, la racionalidad y los datos. No podemos hacer otra cosa: invertir, trabajar y explicar. Tratar de abstraernos del ruido. Poner la razón por delante de las vísceras", ha interpretado el ministro, después de recibir todo tipo de reproches de los partidos, sin excepción.

Óscar Puente, durante su comparecencia en el Senado.

Óscar Puente, durante su comparecencia en el Senado. / José Luis Roca

Más recursos en mantenimiento

"A la vista está en que invertimos mucho y no es suficiente. También ha quedado patente que el mantenimiento necesita más recursos y una aproximación distinta", ha encajado. Previamente, se había dirigido directamente al PP afeándoles que durante sus gobiernos no modernizaron la flota: "Los trenes que operan las Rodalies siempre han sido licitados, adjudicados y puestos en servicio por gobiernos socialistas, se lo repito: siempre". Y les ha espetado: "No es una consigna política, no es ideología, es física".

Antes había hecho una detallada cronología de lo ocurrido, no solo en la R4 sino en toda la red, desde el martes 20 de enero, para a continuación tratar de acallar las críticas sobre la falta de inversión en las infraestructuras ferroviarias ("De cada dos euros que se invierten en Catalunya, uno es para Rodalies", ha subrayado). Y ha hecho un repaso por partidas de todo lo previsto en el plan de Rodalies 2026-2030, presentado dos días atrás.

Boicot a la economía catalana

Puente ha instado a los grupos a hacer un "pacto de Estado" para el mantenimiento de las infraestructuras. No obstante, las intervenciones de los representantes de la oposición no han sido nada conciliadoras. ERC y Junts, especialmente, han aprovechado su turno para reprochar al Estado que históricamente haya maltratado a Catalunya en materia ferroviaria. La senadora republicana Sara Bailac ha calificado lo ocurrido de "inaceptable e injustificable" y ha avisado que "parar Rodalies es parar Catalunya y boicotear la economía".

Óscar Puente, durante su comparecencia en el Senado.

Óscar Puente, durante su comparecencia en el Senado. / José Luis Roca

Eduard Pujol (Junts), que ha reiterado la petición de dimisión, ha afirmado que "es imposible hacerlo tan mal si no hay un propósito expreso de noquear a Catalunya", ha interpretado. El senador del PP, Juan Milián, que ha repetido también varias veces al ministro que abandone el cargo, ha calificado de "esperpento" lo ocurrido esta semana. "Estaban haciendo cesiones a políticos independentistas sobre las competencias", ha apuntado refiriéndose a la creación de la empresa mixta de Rodalies de Catalunya.

Ante las críticas de la senadora de ERC, el ministro de Transportes le ha instado a "no bajarse del barco" porque las "mejoras en la gobernanza" de Rodalies y esas inyecciones presupuestarias harán que cambien las cosas. Precisamente republicanos y socialistas han pactado tanto el diseño de la recién constituida empresa mixta como qué, dónde y cuánto destinar al plan de Rodalies en el próximo quinquenio. Puente se ha mostrado convencido de que "las mejoras se notarán progresivamente".

Ambiente de pasajeros a la espera del funcionamiento de los trenes en la estación de Rodalies de Mataro.

Ambiente de pasajeros a la espera del funcionamiento de los trenes en la estación de Rodalies de Mataró. / Zowy Voeten / EPC

Miedo del tren

El senador de Vox, Ángel Gordillo, ha insistido también en exigir responsabilidades al ministro: “¿Qué tiene que pasar para que dimita?”. Le ha considerado el “causante” de la tragedia de Adamuz y le ha reprochado que ha comparecido dando datos, “pero sin asumir que los españoles tienen miedo de ir en tren”. Gordillo no ha hecho una sola pregunta ni consideración sobre Rodalies, que era el objeto de la cita en el Senado

El responsable de Transportes ha dado todas estas explicaciones después de una primera comparecencia sobre el accidente de Adamuz, en el que murieron 45 personas. Solo llegar ha sido recibido por senadores del PP y Vox al grito de "dimisión, dimisión", a lo que les ha respondido con gestos para que se calmaran. La tensión ha sido evidente durante toda la sesión.

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