El BlueTechPort, el hub de economía azul del Port de Barcelona, arranca las obras

Un agujero en el suelo ha presidido el acto de colocación de la primera piedra del edificio del BlueTechPort, el futuro hub de economía azul que se levantará en el Moll de Sant Bertran, en el Port de Barcelona. Las autoridades han escenificado este jueves el arranque de los trabajos, aunque hace un par de semanas que una valla perimetral revela que las constructoras han empezado las obras.

Dentro de la urna de metacrilato que se ha introducido en el orificio había seis periódicos del día, fotografías históricas del puerto, dos monedas de un euro, el prospecto comercial del equipamiento y los planos del proyecto firmado por el estudio b720 Fermín Vázquez Arquitectos. Uno a uno, los representantes institucionales han ido depositando los objetos antes de cubrirlos con tierra, en un gesto simbólico que ha dado paso al inicio de una transformación de mayor alcance.

25.000 metros cuadrados

“No es solo la primera piedra de un edificio, sino de un sistema innovador que convertirá el Port de Barcelona en un laboratorio donde las empresas podrán probar soluciones en condiciones reales”, ha subrayado el presidente del puerto, José Alberto Carbonell. Entre los asistentes, representantes de algunas de las empresas que ya forman parte del equipamiento, como el Clúster Català u Ocean Estructures, además de algunos de los históricos impulsores del sector, como Ignasi Ferrer (cofundador de Ocean Ecostructures), la directora de Innovació del puerto, Emma Cobos, o la directora de Sectors Estratègics i Innovació de Barcelona Activa, Anna Majó.

El proyecto supone la reforma integral de los antiguos tinglados de Sant Bertran —seis naves de arquitectura industrial— para crear un espacio de 25.000 metros cuadrados dedicado a la innovación en economía azul, con capacidad para albergar hasta 2.500 profesionales. Pero el BlueTechPort va más allá del edificio: el conjunto del recinto portuario funcionará como un banco de pruebas privilegiado, con dos hectáreas de lámina de agua disponibles para ensayar prototipos y tecnologías vinculadas al ámbito marítimo y portuario, un planteamiento pionero en Europa.

25 empresas vinculadas

El director general de World Trade Center Barcelona (WTC), Carles Anglada, la empresa participada por el puerto que lidera el desarrollo del proyecto y ejecutará las obras tras recibir la concesión del edificio por 36 años, ha detallado que actualmente ya hay 25 empresas y 'start-ups' vinculadas al BlueTechPort. Todas ellas se han reubicado de forma provisional en distintos espacios del propio World Trade Center, a unos 900 metros, donde permanecerán durante los dos años y medio que durarán los trabajos, hasta la primavera de 2028.

Ese periodo dará paso a un equipamiento que Anglada ha descrito como “un punto de encuentro para generar colaboraciones y sinergias” y como una nueva etapa plenamente integrada en el ecosistema del WTC. El diseño del edificio conservará las arcadas de los antiguos tinglados, un ejemplo de arquitectura industrial que, además, permitirá un consumo energético un 60% inferior al de un edificio convencional; del 40% restante, la mitad se generará 'in house', reforzando el perfil sostenible del proyecto.

Pruebas de prototipos

Carbonell ha destacado que el modelo ya ha demostrado su funcionamiento en fases previas del BlueTechPort, con empresas que no solo se han instalado en el puerto, sino que ya están probando sus prototipos en los 50 metros lineales del Moll Barcelona Nord habilitados para este fin. “Nuestros clientes nos están demostrando que el modelo de 'sandbox' funciona”, ha afirmado, en referencia a un ecosistema que integra también a la Fundació BCN Port Innovation, los fondos Ports 4.0, el centro de la Unesco World Ocean o iniciativas como Tech Barcelona y Norrsken.

La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, ha reivindicado la innovación marítima como “un signo de identidad del puerto” y ha subrayado que el nuevo hub se apoya en “un legado de país y en un conocimiento científico que le aporta solvencia y seguridad”. Paneque ha puesto en valor el papel de la red BlueNet de la Universitat Politècnica de Catalunya y del Consell Català de Cogestió Marítima, con representantes de la Generalitat, centros de investigación, sectores económicos y organizaciones de la sociedad civil, "como base de un proyecto que mira al Mediterráneo y al progreso compartido", ha descrito.

Diversificación económica y talento

La llegada tardía del alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, y de la consellera Paneque ha retrasado el acto más de media hora. Las mantas sobre las sillas y las conversaciones postnavideñas han ayudado a combatir el frío en el interior de una de las naves de Sant Bertran, sin puertas y pendiente de que las máquinas derriben los elementos que no se conservarán, como el techo de fibrocemento.

“Hoy es un día feliz porque los sueños empiezan a cuajar”, ha proclamado Collboni, que ha recordado al activista e impulsor de la economía azul Rémi Parmentier, fallecido el pasado junio, como una de las primeras personas que planteó al Ayuntamiento cómo reaprovechar espacios portuarios para generar economía de valor. El alcalde ha defendido que proyectos como el BlueTechPort son clave para la diversificación económica de la ciudad y para atraer talento, vinculando a la tecnología e innovación con oficios tradicionales del ámbito marítimo. “Garantizar el derecho a quedarse en Barcelona pasa por la vivienda, pero también por el trabajo”, ha resumido.

A este ecosistema se sumarán en los próximos años otras iniciativas como el futuro Parc de Tecnologia Marítima o el proyecto Barcelona Mar de Ciència del CSIC, reforzando una “revolución azul” que hace una década apenas se intuía y que ahora empieza a materializarse en el puerto, ha insistido el alcalde.

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