La matriz de Iberia gana un 15,5% más hasta septiembre y augura un año de "fuertes retornos" para los accionistas

Sin síntomas de debilidad. El 'holding' IAG, que agrupa a aerolíneas como Iberia, British Airways o Vueling, ganó 2.703 millones de euros en los primeros nueves meses de este año, un 15,5% más que en el mismo periodo del año anterior, según ha informado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Y constata una demanda de viajes "fuerte" a pesar del entorno macroeconómico y geopolítico.

La compañía, que mantiene sus perspectivas para el año completo sin cambios, con un alza del 2,5% en la capacidad de sus aviones, asegura que está encaminada a conseguir "otro año de fuerte crecimiento de beneficios y márgenes en 2025". "Estamos encaminados a conseguir otro año de crecimiento de ingresos y beneficios, progreso de márgenes y fuertes retornos para nuestros accionistas", afirma en un comunicado la compañía.

Iberia obtuvo un beneficio bruto de explotación de 1.074 millones de euros, unos 258 millones más que los primeros nueve meses de 2024; mientras que Vueling cedió unos 22 millones de euros, hasta los 267 millones de euros debido fundamentalmente "al mercado europeo, mientras que el segmento doméstico registró buenos resultados". Durante el periodo, Iberia trasportó a 18.744 millones de pasajeros, un 4,3% menos que un año antes, y Vueling, 29.248 millones, un 0,9% menos.

Dividendo

IAG ha avanzado que ha recomprado alrededor de 950 millones euros de los 1.000 millones de euros anunciados dentro de su programa de recompra de acciones en los resultados del ejercicio completo de 2024. Y tiene la la intención de anunciar nuevas distribuciones de efectivo en la presentación de los resultados del ejercicio fiscal de 2025 en febrero.

La compañía ha anunciado un incremento del dividendo a cuenta por acción a 0,048 euros. IAG pagó en el ejercicio 2024 unos 427 millones de euros a sus accionistas y aspira a incrementar el dividendo aproximadamente en línea con la inflación.

Interés por TAP

El grupo valora participar en el proceso de privatización de la aerolínea portuguesa TAP que acaba de comenzar. Según ha avanzado Luis Gallego, en un encuentro con medios de comunicación, el próximo 22 de noviembre finalizo el plazo para que las empresas muestren su interés e IAG está "analizando el decreto presentado por el Gobierno portugués".

"Desde un punto de vista estratégico TAP puede resultar interesante para el grupo IAG porque es una aerolínea con una gran presencia en el mercado brasileño, donde no tenemos mucha capacidad, y también en el Atlántico Norte y en África", ha explicado Gallego. No obstante, IAG está analizando las condiciones del Gobierno portugués para ver si "tiene sentido" apostar por la compañía lusa.

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