Esta es la clave para comprar un coche eléctrico por la mitad de precio, según la OCU

A los tres años de salir al mercado y con 45.000 km recorridos, un automóvil eléctrico deprecia su valor en un 50%, frente al 39% de un vehículo híbrido enchufable, el 36% de un diésel y el 33% de uno con motor de gasolina, por lo que si quieres comprar un coche más sostenible a menor costo, puedes pensar en adquirir uno de segunda mano.

El aumento de la autonomía de las versiones más recientes, que prácticamente se ha multiplicado por dos en los últimos tres años, y el precio elevado de los primeros modelos comercializados en Europa han condicionado esta depreciación, según un estudio de la Organización de Consumidores Europea (BEUC) en el que ha participado OCU, y en el que destacan que puedes encontrar marcas conocidas y fiables, con poco kilometraje y una autonomía cercana a los 300 km, por menos de 20.000 euros.

Ventajas y desventajas de un coche eléctrico

Ante este escenario, comprar un coche eléctrico a mitad de precio puede ser considerado una opción muy tentadora a la que se suman otras ventajas: descuentos, menor coste de electricidad en comparación con el carburante y menor coste de mantenimiento.

Sin embargo, a la hora de adquirir un vehículo también hay que tener en cuenta el uso que se le pretende dar, pues también existen inconvenientes: falta de cargadores públicos, precio elevado de la recarga en cargadores públicos y larga espera para cobrar ayudas del Plan Moves.

Buenas noticias si vas a comprar un coche eléctrico: sorprendente regalo de 30.000 km de recarga gratuita

¿Qué hacer antes de comprar un coche eléctrico?

El estudio aconseja que antes de comprar un coche eléctrico, y en especial si se trata de uno de segunda mano, lo primero es informarse respecto a:

• Autonomía: si vas a hacer viajes largos, busca un coche con mucha autonomía, mientras que si los recorridos van a ser urbanos será suficiente con 100 km de autonomía
• Duración de la batería: los fabricantes garantizan la batería durante 8 años o 160.000 km, pero en realidad duran más, unos 3.000 ciclos de carga
• Tiempo de carga: para el uso diario no hace falta una carga rápida, pues solo hay que recargar lo que se haya consumido y durante la noche da tiempo a recargar un uso en ciudad. En el caso de viajes largos, cuanta mayor potencia de carga admita el coche, menos se tardará en cargar, aunque también depende de la potencia máxima del cargador donde paremos.

Baterías BYD para coches eléctricos: cómo son y por qué no se incendian

España, a la cola en venta de coches eléctricos

La venta de coches eléctricos nuevos en España representó un 5,6% del total en 2024, lo que situó al país en la posición 24 en la lista de 31 naciones. Un ránking liderado por: 

1. Noruega con 88,9%
2. Dinamarca con 51,5%
3. Malta con 37,7%
4. Suecia con 35%
5. Países Bajos con 34,3%

Aunque el estudio resalta que en 2025, por primera vez, los coches eléctricos y los híbridos enchufables superan en ventas a los coches con motor diésel, las cifras distan mucho de las registradas por los países vecinos: Francia (16,9%) y Portugal (19,9%).