La OMC advierte de que el comercio mundial caerá un 1,5% si Trump reactiva los aranceles

Los analistas empiezan a poner cifras al impacto de la guerra desencadenada por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump. La Organización Mundial del Comercio (OMC) prevé que el volumen de actividad comercial de las mercancías disminuirá un 0,2% en el mundo este año, frente al crecimiento del 2,7% que se esperaba antes de que comenzaran las tensiones arancelarias impulsadas por el gobierno norteamericano . Ahora bien, esta estimación no incluye el posible impacto de los llamados "aranceles recíprocos", los cuales podrían aumentar significativamente los impuestos a las exportaciones hacia EEUU, y provocar una contracción global del comercio de hasta un 1,5%.

En conferencia de prensa, la directora general de la OMC, Ngozi Okonjo-Iweala, ha advertido que la incertidumbre derivada de este conflicto puede actuar como un freno para el crecimiento económico global, afectando especialmente a las economías más vulnerables. Para Europa, la OMC prevé un crecimiento comercial del 5% este año, una reducción de 0,8 puntos respecto a la estimación anterior. Por su parte, Sudamérica experimentará una caída del 1,1%, frente al crecimiento del 2,7% proyectado inicialmente, reflejando la dependencia de algunos países de la región de las exportaciones hacia EEUU.

A pesar de la guerra comercial, la organización espera un modesto aumento del 1,6% tanto en las importaciones como en las exportaciones de Asia, lo que continuará contribuyendo positivamente al comercio global. Okonjo-Iweala destacó que este conflicto ha provocado un "desacoplamiento" en el comercio bilateral entre Estados Unidos y China, un fenómeno inédito en el comercio mundial. La OMC estima que el comercio entre ambas potencias caerá un 81%, y podría descender hasta un 91% si Washington no excluye de los aranceles a los teléfonos inteligentes.

La guerra comercial también está provocando que China redirija sus exportaciones hacia otros mercados, lo que resultará en un aumento del 4% de sus exportaciones, que en 2025 representarán el 9% del comercio global fuera de Norteamérica. Según la directora de la OMC, cuando los aranceles mutuos alcanzan el 125%, el impacto ya no se limita a esos dos países, sino que se extiende a todo el comercio global.

En Norteamérica, las exportaciones caerán un 12,6% y las importaciones un 9,6% este año debido al ajuste inicial de aranceles por parte de EEUU, sin considerar aún los "aranceles recíprocos", que serían mucho más altos para más de 60 países. Sin embargo, México y Canadá no están entre los países que se verán afectados por estos aranceles, ya que no se les aplica el 10% de aumento general que EEUU ha decidido mantener por un plazo de 90 días. No obstante, ambos países siguen sujetos a un arancel del 25% sobre las exportaciones a EEUU de productos no cubiertos por el T-MEC, así como al acero y aluminio.

EEUU, la más afectada

Okonjo-Iweala subrayó que los aranceles no solo afectan a quienes desean vender en el mercado estadounidense, sino también a las exportaciones de EEUU debido a las represalias comerciales. Por ello, Norteamérica se está viendo más perjudicada que otras regiones, como Asia o Europa, incluso sin considerar los posibles "aranceles recíprocos".

La OMC observa también que estas tensiones arancelarias pueden repercutir en la evolución del producto interior bruto (PIB). En el escenario previsto por los analistas, el crecimiento del PIB global en 2025 será del 2,2%, lo que supone una rebaja de 0,6 puntos porcentuales respecto a la situación de partida. La directora general de la OMC avanzó este miércoles, en una entrevista con Financial Times, que si se mira a un horizonte más lejano, la caída del PIB global podría llegar al 7%.

Además, anticipa que el comercio de servicios, aunque no está directamente sujeto a aranceles, también se vea afectado negativamente, ya que se prevé que su volumen mundial crecerá un 4% en 2025, un ritmo inferior al previsto. "Si bien los elevados aranceles se limitan a los bienes, se espera que sus efectos se extiendan a toda la economía, incluido el comercio de servicios", advierte la organización, señalando que la subida de tarifas afectará directamente al volumen de mercancías comercializadas, lo que provocará una menor demanda de servicios de transporte de mercancías y logística en puertos y aeropuertos, que representan la mayor parte del transporte total.