Descarbonización
Catalunya garantizará unos 1.400 millones de euros en ayudas para comprar coches eléctricos y triplicar puntos de recarga
La Generalitat quiere elevar hasta los 30.000 los enclaves donde poder repostar con un vehículo eléctrico
Frente común de Catalunya, Valencia y Navarra para acelerar la transición al coche eléctrico

El presidente del Govern, Salvador Illa, entre empresarios. / EFE


Gabriel Ubieto
Gabriel UbietoRedactor
Periodista de economía, centrado en el mercado laboral. He crecido como redactor en El Periódico, pero antes hice prácticas en La Vanguardia y escribí durante seis meses desde Chile para Hemisfèria.cat. Ganador del premio Ramon Barnils (2015) por el reportaje "Els ultres prenen partit".
El Govern está ultimando un paquete de inversiones para garantizar el despliegue del coche eléctrico en Catalunya. El president Salvador Illa quiere dar continuidad a la 'Declaración de Casa Seat' y mandar un mensaje de apoyo al sector de la automoción. Para ello pretende desplegar recursos suficientes para garantizar que entre la Generalitat y el Estado desembolsarán alrededor de 1.400 millones de euros, tanto para dar ayudas al consumidor y que se compre un vehículo eléctrico, como para triplicar los puntos de carga existentes hoy en día en todo el territorio catalán, según explican a EL PERIÓDICO distintas fuentes conocedoras.
La industria del automóvil ve cómo ha ido invirtiendo durante los últimos años en descarbonizar parte de sus ventas, pero que el mercado no le acompaña y los consumidores siguen prefiriendo o apostando por la combustión.
Las ventas de vehículos eléctricos no superaron el año pasado el 12%, entre eléctricos puros e híbridos enchufables, según datos de Anfac, y los fabricantes -con Seat y su fábrica de Martorell jugando un rol destacado- llevan tiempo reclamando a las administraciones que rieguen de ayudas el sector para que no vean decrecer su negocio. Ahora los gobiernos, ante la expectativa de potencial pérdida de empleo, tienden la mano para darle un empujón.
Es por ello que la Generalitat promete realizar esfuerzos para movilizar en los próximos años una cifra cercana a los 1.400 millones de euros. En principio gran parte de esa inversión la garantizará el Estado, vía Ministerio de Industria y planes de apoyo como el Moves -que recientemente decayó tras el fracaso del decreto ómnibus en el Congreso y que ahora el Gobierno está cuadrando como recuperar.
Pero si el Moves no llega o llega con menos intensidad de la esperada, la Generalitat se compromete a poner el diferencial hasta esos 1.400 millones de inversión. Se postula, por decirlo de alguna manera, como garante y busca mandar así un mensaje de tranquilidad a las empresas del ramo. Dicho paquete de ayudas ya estaba en trámite antes de la 'Declaración de Casa Seat' y desde la administración catalana se habían mantenido contactos con el sector, que ahora se materializan ese anuncio.
Descuentos y puntos de carga
El Ejecutivo de Illa atacará, eminentemente por dos vías. Una, financiar descuentos a la compra de vehículos. Y dos, triplicar los actuales puntos de recarga del vehículo eléctrico. Una de las tesis del sector es que los consumidores no se lanzan a comprarse un eléctrico por las dificultades que prevén en su día a día para cargarlo.
En Catalunya hay actualmente unos 9.125 puntos de recarga para el vehículo eléctrico, según datos de Anfac
Según los últimos datos de Anfac, España cuenta con un total de 38.725 puntos de recarga operativos, de los cuales un total de 9.125 puntos están en Catalunya. Ahora la idea es multiplicar por tres esa cifra en los próximos años y lo que poría situarla en torno a los 30.000 puntos de recarga.
Compromiso del 'Catalunya Lidera'
El próximo lunes 10 de febrero está previsto un acto oficial en el que el president de la Generalitat anunciará el paquete de ayudas. "El coche eléctrico no tiene que ser un lujo, sino estar al alcance de todos los trabajadores. [...] Hemos de tomar consciencia de que en un vehículo eléctrico se concentra todo lo que hoy está en juego: cambio climático, salud y progreso", afirmó Illa hace dos semanas en el acto de Casa Seat, en el que se comprometió a apoyar a la industria del auto.
Y es que el impulso a la electromovilidad es una de las líneas de actuación del plan 'Catalunya Lidera', que presentó el Ejecutivo la semana pasada y que busca movilizar, en su conjunto, 18.500 millones de euros hasta 2030. Dentro del mismo, Illa se comprometió a desplegar "el plan de impulso al vehículo eléctrico en Catalunya 2025-2030 para acompañar la descarbonización de la industria del automóvil", según recoge el documento.
Durante la legislatura pasada el Govern de Pere Aragonès ya puso en marcha una medida de apoyo simbólica para el despliegue del coche eléctrico, iniciando el proceso de licitación pública para que todos los miembros del Ejecutivo se pasaran a un coche eléctrico.
Seat es la firma automovilística con mayor peso en Catalunya y de las que más está apretando a las administraciones para que acompañen con recursos públicos su inversión privada. Con unos 15.000 empleados en Martorell, desde la empresa ya han ido alertando de que si en 2026 no alcanzan las cuotas mínimas de vehículos eléctricos fabricados pueden exponerse a sanciones y que ello podría derivarse en recortes de plantilla o algún tipo de afectación en el empleo.
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