Santa Perpètua de Mogoda
La fábrica catalana de Alstom entra en una fase de "estabilidad" y producirá 87 trenes este año
La empresa también se sirve de más de 230 proveedores catalanes para poder desarrollar su trabajo

La fábrica de Alstom en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona) / David Zorrakino - Europa Press


Europa Press
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La fábrica de Alstom España en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona) se encuentra actualmente en una fase de "estabilidad" tras crecer exponencialmente los últimos años, y prevé producir durante su año fiscal, que acaba este marzo, unos 87 trenes aproximadamente, entre metros (28), trenes regionales de gran capacidad (9) y tranvías (50).
En una entrevista de Europa Press, la directora de la planta, Cristina Andériz, ha detallado que están exportando "a prácticamente todos los continentes del mundo", entregando unidades a Luxemburgo, Alemania, Casablanca (Marruecos), Singapur y Santo Domingo (República Dominicana), además de a España.
Pese a su capacidad de exportación, el mercado español es su principal cliente, ya que el proyecto más importante que actualmente tienen entre manos es el encargo de Renfe y Rodalies, que mantendrá a la fábrica con "una carga de trabajo estable durante los próximos cinco o seis años" y que ya cuenta con algunos trenes fabricados que están en el proceso de validación para comprobar su seguridad.
Asimismo, la compañía también está participando en varias ofertas que les permitirán "mantener la carga de trabajo estable" durante los próximos años y seguir utilizando los 70.000 metros cuadrados de instalaciones que Alstom tiene ocupados en su parcela de 360.000 metros cuadrados en Santa Perpètua.
"La planta en sí tiene todavía espacio libre. Si hubiese que construir dentro de la factoría, todavía tenemos espacio", ha detallado Andériz, que ha explicado que la empresa gasta aproximadamente unos 10 millones de euros al año en mejoras en la factoría.
En cuanto al tipo de proyectos que se realizan en la fábrica barcelonesa, la directora ha apuntado que el proceso de selección es doble: en algunas ocasiones es la misma empresa la que quiere que sus trenes se fabriquen en Barcelona por su "alta especialización", y en otras es Alstom España la que les dirige hasta ella.
De 400 A 1.100 trabajadores
En los últimos cinco años, la fábrica ha pasado de 400 a 1.100 trabajadores y, ahora, Andériz augura una etapa de consolidación: "Habrá contrataciones puntuales, pero ya no estamos hablando de los grandes volúmenes en los que nos hemos movido en los últimos años".
En cuanto a los trabajadores seleccionados, destacan los perfiles especializados como caldereros -especializados en la soldadura de aluminio-, pintores, ingenieros y especialistas mecánicos y eléctricos, entre otros.
La capacidad productiva de la fábrica está a punto de llegar a las 850.000 horas de trabajo, y la empresa también se sirve de más de 230 proveedores catalanes para poder desarrollar su trabajo, muchos de ellos pequeñas y medianas empresas.
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