La Generalitat otorga un préstamo de 2,4 millones de euros a Ebro para la planta de Zona Franca

La cadena de montaje de la planta de automóviles de la Zona Franca (antes de Nissan y ahora de Ebro) empezó a recuperar el sonido de la producción a finales noviembre con el arranque de la fabricación del modelo Ebro S700, una puesta en marcha fruto del acuerdo entre la compañía catalana que dirige Pedro Calef y el grupo automovilístico chino Chery. Todo bajo el paraguas de la Generalitat de Catalunya y el Gobierno de España. Para consolidar esa nueva era, hoy se ha dado un paso más para consolidar el músculo de la apuesta con la adjudicación por parte del gobierno catalán de un préstamo por valor de 2,4 millones de euros.

Esta financiación forma parte de la línea Innova Mobilitat de Avançsa (Empresa de Promoció i Localització Industrial de Catalunya, S.A.), que busca garantizar la reindustrialización y la recuperación de los empleos en la fábrica de la Zona Franca de Barcelona. Según ha señalado la directora general de Avançsa, Clàudia Canals, en un comunicado emitido por la Generalitat, con este crédito "se consolida el proyecto de inversión en Ebro, que se enmarca dentro de un acuerdo global del gobierno de la Generalitat de Catalunya" con el grupo empresarial catalán EV Motors, matriz de Ebro, y con el fabricante chino Chery, cuyo presidente Yin Tongyue estuvo en la puesta de largo del inicio de producción de Ebro.

La intención de la Generalitat con este préstamo es mostrar su apuesta por la compañía y la reindustrialización más allá de las promesas políticas. Canals ha comentado que con el préstamo a Ebro se "busca potenciar su modelo de negocio basado en la sostenibilidad y la reducción del impacto ambiental de la movilidad".

El consejero delegado de EV Motors, Rafa Ruiz (uno de los firmantes en el primer protocolo de entendimiento con Chery en julio de 2023), ha valorado muy positivamente la apuesta de la Generalitat, considerando que se da "un paso adelante para la recuperación industrial de Cataluña y para el futuro de la movilidad sostenible".

El directivo admite que "el apoyo de Avançsa nos permite continuar consolidando nuestra visión de crear vehículos innovadores que combinen tecnología punta, sostenibilidad y una oferta asequible para los consumidores. Estamos convencidos de que Ebro contribuirá significativamente a la reindustrialización del sector de la automoción y a la dinamización de la economía local". 

Ebro producirá en la Zona Franca los modelos Ebro S700 y S800, dos SUV basados en las plataformas de las versiones Tiggo de Chery (que se emplean en otros países como Italia y en Sudamérica). También se trata de la plataforma sobre la que Chery ensamblará en esta misma fábrica los modelos Omoda 5 y Jaecoo 7, tanto en versiones de combustión como eléctrica, estando prevista también la incorporación de nuevos modelos como el Omoda 7 o el Jaecoo 9.

Chery producirá junto a Ebro a partir de finales de 2025 y hasta que no llegue ese momento, Ebro engrasará la maquinaria productiva fabricando sus propios vehículos S700 y S800. La intención es llegar a los 20.000 coches al final de este año que arranca en un par de días.