Transporte de viajeros

Desconvocada la huelga de autobuses del jueves, pero se mantiene el paro del lunes 9

La división sindical está diluyendo la protesta y el inicio del Puente de la Constitución no se verá afectado

Afectaciones por la huelga de autobuses en Barcelona

Afectaciones por la huelga de autobuses en Barcelona / JORDI OTIX

Gabriel Ubieto

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El sindicato CCOO ha desconvocado la jornada de huelga en los autobuses urbanos e interrurbanos prevista para el próximo jueves 5 de diciembre. De momento la central mantiene el paro todavía fijado para el lunes 9 de diciembre. Así la operación salida del Puente de la Constitución (el viernes es festivo en toda España) no se verá afectada por protestas laborales, si bien la operación retorno todavía podría tener alguna afectación si finalmente se acaba produciendo este segundo día de movilizaciones.

La Generalitat de Catalunya ha fijado servicios mínimos según los cuales las empresas deben garantizar el 40% del servicio en las franjas horaries de 6.30 a 9.30 hores y entre 16.00 y 20.00 hores. El resto de la jornada deben garantizar el 20% del servicio y, en todo caso, siempre un viaje de ida y vuelta. 

CCOO ha emitido un comunicado en el que afirma que "reorganiza" la huelga en el sector del transporte de viajeros por carretera, lastradas las protestas por la división sindical. UGT se descolgó ya la semana pasada de las protestas al haber alcanzado por su parte un acuerdo con la patronal Confebus, mientras que la CGT -que hasta ahora había secundado las protestas- decidió este pasado martes también desistir y acusó al resto de centrales de "traición".

Las movilizaciones en el sector de los autobuses arrancó con un frente unido de CCOO, UGT y CGT para reclamar la jubilación anticipada de los conductores. Las centrales protagonizaron una primera jornada de paros el pasado 28 de octubre que logró seguimiento entre los trabajadores del sector e incidencias en el servicio, si bien desde las patronales rebajaron la capacidad de distorsionar de la misma.

Tras ese primer paro unitario, el episodio de la DANA en Valencia provocó que las centrales convocantes decidieran suspender parte de sus movilizaciones en aras de no generar problemas añadidos de movilidad. Esos días de suspensión del conflicto sirvieron para que las partes negociaran y ahí se rompió la unidad de acción sindical. UGT pactó por su parte con la patronal el iniciar una petición conjunta para solicitar a la Seguridad Social el reconocimiento de los coeficienters reductores para la profesión de conductor de autobús, lo que permitiría a los trabajadores adelantar su edad de retiro, sin detrimento de su futura pensión.

Si bien las condiciones legislativas para pedir esos coeficientes reductores todavía no están en vigor, ya que dependen de la nueva reforma de pensiones y parte de la misma todavía está en fase de despliegue. Según estiman desde la Seguridad Social, a lo largo del primer trimestre del 2025 ya podrán solicitarse los coeficientes con las nuevas condiciones.

La huelga indefinida a partir del 23-D sigue

Las condiciones de dicho acuerdo no las comparten desde CCOO y es por ello que la central ha seguido con los paros. Si bien se ha visto obligada a retocar su calendario. "CCOO considera necesario reorganizar la movilización con una convocatoria más ajustada a la realidad, sostenible en el tiempo y viable para quienes compartan la necesidad de un acuerdo real y efectivo para solicitar el adelanto de la edad de jubilación", han afirmado mediante un comunicado. 

De momento la única central convocante mantiene la jornada de protesta del próximo lunes 9 de diciembre, coincidiendo con la vuelta del Puente de la Constitución. Y, si no hay más cambios durante los próximos días, la intención de la central era iniciar una huelga indefinida a partir del 23 de diciembre, justo a las puertas de Navidad. Una cita que, si bien sigue todavía legalmente registrada, queda oficiosamente en el aire tras esta primera desconvocatoria.

"Desde CCOO, hacemos un llamamiento a los ayuntamientos de las grandes ciudades de España y al Ministerio de Transportes para que tutelen el proceso y no dejen la resolución del conflicto, como hasta ahora, en manos de ALSA y AVANZA. Las concesionarias siguen cobrando igual por la concesión, aunque sus trabajadores estén en huelga y no presten el servicio", afirman.