Uber pacta con UGT mejorar la seguridad laboral de los 'riders' de sus subcontratas

La multinacional Uber ha cerrado un convenio de colaboración con el sindicato UGT para negociar mejoras en las condiciones laborales de los repartidores. Las partes han rubricado, en el marco del 46º Congreso Internacional de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF), un Memorando de Entendimiento (MOU, por sus siglas en inglés) por el que establecen una serie de compromisos para mejorar cuestiones vinculadas, entre otros, a la seguridad laboral de los mensajeros que reparten desde la ‘app’ de Uber Eats en España.

Según explican fuentes conocedoras del acuerdo, Uber le ha prometido a UGT que instará a las empresas a las que subcontrata su servicio de reparto de comida a domicilio a que den formación adicional en materia de prevención de riesgos laborales a sus ‘riders’.

La multinacional, salpicada por las polémicas laborales que comparten otras grandes compañías del sector, busca normalizar sus relaciones laborales y para ello se acercan a la central. No es la primera vez que promueve un acuerdo así, en 2022 ya firmaron un acuedo similar con la Unión Belga de Transportes (BTB).

Uber indemnizará a 4.400 'riders' de los que prescindió tras la 'ley Rider'

"Dentro del marco asalariado hablaremos de todo, pero seguiremos denunciando el uso de falsos autónomos", afirma el secretario de transportes de la federación de servicios de la UGT, Diego Buenestado, en conversación con EL PERIÓDICO.

Uber se compromete a facilitar y promover la organización colectiva de los empleados de sus subcontratas, en un sector donde la sindicación es residual y las denuncias de abusos laborales, sistemáticas. En parte por la alta rotación de personal en las pocas empresas que contratan directamente a sus empleados, en parte porque la mayoría de mensajeros cotizan como autónomos. Uber, por ejemplo, tiene parte de su flota bajo un modelo y parte bajo el otro.

"Esto es solo un primer paso"

"Esto es solo un primer paso, esperamos seguir trabajando con UGT en los próximos años para garantizar que el sector crezca de una manera sostenible y justa para todos", afirma Matías Weisz,

director de Relaciones Institucionales de Uber Eats en España. El compromiso de la multinacional y la central es reunirse, como mínimo, dos veces al año durante los dos próximos años para analizar cómo están las condiciones laborales en el sector y ver cómo pueden incidir en las mismas.

Uber cumple su amenaza a Trabajo y ya vuelve a repartir con 'riders' autónomos

No es la primera vez que Uber y UGT alcanzan un acuerdo para tratar de ordenar de algún modo un sector que hasta ahora se ha caracterizado por las polémicas y el fraude en sus relaciones laborales. En diciembre del 2022 Uber pactó con UGT y CCOO para evitar ir a juicio. La multinacional reconoció que había efectuado un ere encubierto en agosto del 2021 -coincidiendo con la entrada en vigor de la ‘ley Rider’- y había despedido de manera ilegal a 4.404 repartidores, que hasta entonces venían operando como falsos autónomos en su aplicación.

Ahora Uber firma esta memorando de entendimiento para tratar de ganar estabilidad en el sector y UGT una vía para crecer en afiliados.  

El juez inicia la investigación penal contra Glovo con la declaración de los riders

El gremio del reparto de comida a domicilio o ‘delivery’ está copado, principalmente, por tres empresas: Glovo, Uber y Just Eat. La primera rechaza frontalmente tener como asalariados a sus repartidores y por ello está siendo investigada por vía penal por la Fiscalía.

La segunda, Uber, accedió inicialmente a desplazar su flota de repartidores autónomos a asalariados subcontratados, si bien tras un año de experiencia, un fracaso judicial y varios ultimatums a la autoridad laboral, volvió a abrir parte de su reparto a ‘riders’ autónomos. Mucho menos inspeccionada que Glovo, pese a que sus modelos laborales son muy parecidos, apenas han trascendido actas de Inspección de Trabajo censurádola. En 2019, la 'policía laboral' le reclamó un total de 817.439 euros tras aflorar 1.427 repartidores que operaban, entre Barcelona y Madrid, como falsos autónomos.

Y Just Eat funciona con parte de su flota contratada directamente y parte subcontratada. Esta última empresa ya firmó, en 2021, con UGT y CCOO un acuerdo pionero para fijar un salario mínimo para sus repartidores y unas horas mínimas de trabajo a la semana. 

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